Hello,

Je compte mettre un kit pour etahnol qui module la resistance globale de la CTN pour améliorer les démarrages... mais je vois que la sonde de température a 3 fils, l'un de vous a le descriptif ?

Merci d'avance

A vérifier sur le schéma, mais de mémoire, vu qu'il n'y a qu'une sonde, elle fait thermorésistance (pour la gestion injection et le motoventilateur) ET thermocontact (pour le voyant), d'où les 3 fils.

Merci pour ton message, j'ai trouvé la RTA mais pas de schéma de la dite sonde...

Tu en as un ?

katak a écrit:

Merci pour ton message, j'ai trouvé la RTA mais pas de schéma de la dite sonde...

Tu en as un ?

Peux-tu envoyer ton immat en MP ?

Bonjour , je suis dans la même démarche ( E 85  et sonde de température de liquide de refroidissement )  avez vous le schéma de branchement de la sonde à 3 fils ?   et quel est votre retour d'expérience ( quelle est la valeur de la résistance utilisée ?   à partir de quelle température vous la court circuitée ?  ) vous êtes 100% E85 ?
tout ceci m'intéresse , MERCI   de vos réponses et conseils

twingo07 a écrit:

Bonjour , je suis dans la même démarche ( E 85  et sonde de température de liquide de refroidissement )  avez vous le schéma de branchement de la sonde à 3 fils ?   et quel est votre retour d'expérience ( quelle est la valeur de la résistance utilisée ?   à partir de quelle température vous la court circuitée ?  ) vous êtes 100% E85 ?
tout ceci m'intéresse , MERCI   de vos réponses et conseils

Je ne sais plus quel fil est à repiquer sur la voiture mais c'est détaillé sur un forum... sorry !
J'ai changé la résistance pour mettre une 5kOhm largement suffisante, j'ai rajouté un switch thermique activé à 40°C.

15000Km en full E85 avec 7.5L/100 de conso; je fais un plein de SP98 tous les 5000Km pour prendre soin du moteur (un sujet en anglais sur le net explique pourquoi).

Bon montage

Merci de ton retour , je vais chercher sur les forums

Salut,

à force d'entêtement, je crois que j'ai trouvé (ce que la RTA et autres NT Renault n'indiquent pas pour Twingo)... Sur le schéma électrique d'une Logan (X90).

Connectique (sur le D4F702 - ECU Magneti Marelli IAW5NR) :
B1 : pin F1 connecteur marron ECU
B2 : pin D4 connecteur marron ECU
A : lien vers Tableau de Bord (voyant Temp) vu du schéma Logan

Schéma élec. Logan


Et bizarrement pour la Twingo, ce voyant Temp est activé par l'ECU (rep 120)... ?


A+