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 sonde de température moteur D7F

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AuteurMessage
thomasparis
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MessageSujet: sonde de température moteur D7F   Dim 10 Nov 2013 - 17:55

Bonsoir
j'ai posté un message cet après midi à propos de mon ventilateur de refroidissement moteur qui ne se met pas en route et du coup j'ai le voyant de température ldr qui s'allume
dans un 1er temps je soupçonnais une panne du thermocontact mais j'ai lu sur un forum qu'il n'y avait pas de thermocontact sur les twingo équipé d'un moteur D7F
en fait j'ai lu qu'il fallait débrancher la sonde température d'eau pour vérifier le ventilateur
effectivement j'ai débranché cette sonde et le ventilateur s"est mis à tourner (donc lui n'est pas hs)
donc je me dit si je change cette sonde tout va rentrer dans l'ordre
par contre je vais sur oscaro pour acheter la pièce et il y a un tuto pour changer la sonde
http://www.oscaro.com/redactionnel/refroidissement/remplacer_sonde_refroidissement.asp
il est écrit qu'il existe:
- La sonde de température : elle informe de la température du moteur à l’automobiliste sur le tableau de bord. C’est également cette sonde qui allume le voyant de surchauffe.

- Le capteur de température : il mesure la température du moteur et remonte cette donnée au calculateur (système électronique qui gère le fonctionnement du moteur).

- L’interrupteur de température : il met en marche ou arrête le ventilateur du radiateur en fonction de la température du moteur.

ma question est si j'achète la sonde de température sur oscaro, est ce qu'elle à la fois sonde, capteur et interrupteur ? est ce que cela va régler mon problème de ventilateur ?

j'espère être assez clair
merci d'avance de votre aide
cordialement
thomas
une photo de la sonde
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duff39
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Messages : 4

MessageSujet: re   Dim 17 Nov 2013 - 13:46

Depuis aout 98, la commande du motoventilateur ne s'effectue plus par un thermocontact, mais directement par le calculateur d'injection.
En fonction de l'information transmise par la sonde de temperature d'eau du système de gestion moteur, le calculateur commande via un relais (petite ou grande vitesse) le motoventilateur.

Donc ton calculateur mesure l’impédance de la sonde, et il en déduit une température d'eau et commande ou non le ventilo.

Tu peut tester ta sonde avec un ohm-mètre pour être sur qu'elle est morte.

Voici les caractéristiques température/résistance:
-A 20°c : 3060 à 4045 ohm
-A 40°c : 1315 à 1600 ohm
-A 80°c: 300 à 370 ohm
-A 90°c: 210 à 270 ohm

J’espère que les infos te suffisent...
Tiens nous au jus!!!
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thomasparis
Jeune Twinguiste
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Messages : 6
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MessageSujet: sonde de température   Mer 20 Nov 2013 - 19:03

merci duff pour cette réponse très précise
par contre j'ai un problème pour démonter la sonde, il faut une clé à pipe de 22 particulière car la sonde est profonde
j'ai essayé avec une clé plate de 22, une pince multiprise et une clé anglaise mais impossible de la dévisser
je pense qu'il faut une clé spécifique que seul les garagistes doivent avoir car je ne l'ai pas trouvé dans les grandes surfaces de bricolage
qqun à déjà démonté cette sonde ?
merci d'avance pour des infos
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twing75
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Messages : 23
Localisation : Paris

MessageSujet: Re: sonde de température moteur D7F   Sam 29 Aoû 2015 - 18:32

Salut Thomas,
Alors comment as-tu fait ?
A mon avis, il faut enlever le support de durite d'admission d'air (en vert), et la durite supérieure de refroidissement (en bleu), donc purger tout le circuit (la sonde est en rouge).
Sinon effectivement, une douille longue mais faut faire cela rapidement... Et une purge, ça fait pas de mal.
Je m'y attaque bientôt :

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Twingo Alize 1998 - DF7 B 700 - 201 192 kms
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twing75
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MessageSujet: Commande sur Oscaro   Jeu 16 Fév 2017 - 20:50

Bon moi j'ai commandé la mienne pour ma Twingo Alize de 1998 chez O., une Febi 22261 à 27 €.
Par contre, impossible de trouver le couple de serrage.
J'ai donc contacté Febi et le service technique m'a répondu : c'est 22 NM.

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