Bonjour, il met arrivé un truc pas net ce matin. Je suis partie de chez moi et a environ 200m, arrivé à une priorité à droite je ralentis puis impossible de réaccélérer. Je coupe le contact et la plus de jus. Impossible même de mettre les warnings pour prévenir que je suis en panne. La batterie est bien branché et je n'ai pas u de problème pour démarrer avant de partir. Des amis m'ont dis que l'alternateur est mort. Qu'en pensez vous ?

Salut,

à minima as tu inspecté l'ensemble des fusibles, tant côté habitacle, que dans la baie moteur ?

Idem pour l'état du câblage de la batterie, cosses et câbles et liaisons extrêmes, le fil du moins relié à la masse (châssis) par exemple ?

Disposes tu d'un contrôleur universel (voltmètre, Ohmmètre...), as tu vérifié la tension présente au borne de la batterie ? prises de mesures sans contact mis au Neiman, puis contact mis et enfin en position démarrage.

Enfin, as tu constaté que le voyant batterie était allumé au tableau de bord avant de tomber en panne, ce qui indiquerait que la charge (alternateur) ne se faisait pas ?

As tu essayer de démarrer avec une batterie tierce (autre voiture + câbles avec pinces entre les deux batteries des deux véhicules) ?

... Bref, le B-a-ba.

A+

Salut, mon père a changé la batterie et elle est repartie. On a pus testé l'alternateur et celui ci charge bien. La batterie de ce matin est complètement vide. Je regarderai les fusible ce soir car là je dois repartir au boulot. Ça c passé très vite ce matin, ça ne me dit rien d'avoir vu le voyant batterie ce déclancher. Aussi j'ai enclenché les feux et essuie glace avant et arrière ce matin. Je n'ai jamais enclanché les 3 en même temps depuis que l'on a la voiture. Je ne c pas si c lié ou si c une simple coïncidence.

Salut,


ok, merci pour ton retour... ce serait donc ta batterie qui serait S, moindre mal alors.

Bonne suite.

normalement une duré de vie d'une batterie c'est 5 ans