bonjour a tous

alors voila mon problème

j'ai une twingo de 98 150000kms elle a commencer par des trous a l'accelerations comme si elle s’étouffer et la elle ne veut plus démarrer

il n y pas d'essence qui arrive donc j'ai changer la pompe a essence en pensent que le problème venais de la mais non.

l allumage est bon il y a des étincelles,pompe s enclenche au contact mais en enlevant la durite l essence ne coule pas pourtant il y a bien de l essence et la cuve de la pompe ce remplit

merci pour votre aide et réponse

Regarde du cote du relais de pompe, ça arrive qu'il "arc" et les contacts ne donne plus... Quand tu mets le intact tu entends ta pompe se mettre en route??

oui j'entend bien la pompe s enclencher quand je met le contact

mais le problème et que l essence ne coule pas quand j enlève la durite rien

pourtant elle trempe bien dans l essence

ou ce situe le relais de la pompe

Bonjour

Quel type de motorisation ta twingo?
Question qui parait peut-être bête: tu as bien débrancher la bonne durite? (au cas où tu aurais débrancher la durite de retour vers réservoir)

peut etre que ta pompe fuit... donc elle aspire de l'air!!!
je suis deja tomber en panne a cause de ca!!!
essaye de demonter la durite a la sortie de la pompe de gavage et quand tu mets le contact un bon jet dois sortir!!!

sa peut être aussi du coté du filtre à essence qui est bouché (déjà changé ?), il se situe dans le circuit entre ta pompe et l'arrivé durite essence au moteur (en dessous de la Twingo prés du réservoir)

il suffit d'avoir choppé des saloperies à la station service

sa m'ai déjà arrivé

Et surtout avoir les bons outils pour demonter... une pince verte et rouge je crois

bonjour

un gros merci pour vos réponse

panne trouver

ça vient de la pompe que j'ai acheter en fait elle ne fonctionner pas

une fois changer par une troisième elle a démarrer au quart de tour

Super, ça fais plaisir!!!!!
Bonne route!!!

lucifer's girl a écrit:

Super, ça fais plaisir!!!!!
Bonne route!!!

+1  

merci a tous