Oui, merci Melli, j'avais oublié qu'elle était de 1994. Excusez mon erreur

twingoiste a écrit:

Mozer, tu as une présentation de ta Twingo plus que succincte, donc pour t'aider ce n'est pas facile, tu as juste dis et en vraiment te tirer les vers du nez -> 1994 (merci Maxence) donc on suppose un C3G, les toutes premières...

Z'êtes durs avec moi, l'année de ma twingo c'est la première information que j'ai donnée... Par contre pour le type du moteur, aucune idée. Je n'ai pas vu d'autre courroie que celle de l'alternateur (mais j'ai pas vu la chaine non plus ).

Enlever la courroie ne m'aidera pas beaucoup car le bruit est intermittent. Et même en admettant que je le fasse, la pompe ne tournerait pas donc je ne serais pas plus avancé.

Je vais essayer de retendre un peu la courroie dans un premier temps, et je vais me renseigner sur l'age de la pompe (je ne suis pas le premier propriétaire de la voiture). Je soupçonne qu'elle soit d'origine (19 ans / 145000 km).

En tout cas un grand merci à tous pour votre aide !

Bonsoir,

J'ai retendu la courroie et le couinement a cessé (enfin presque, mais la différence est spectaculaire). Je pense que le problème sera définitivement réglé quand je changerai la courroie.

Par contre j'ai une fuite sur mon circuit de refroidissement. Sans ce couinement j'aurais pu rouler sans m'en rendre compte jusqu'à ce qu'il soit trop tard (en espérant que ce n'est pas déjà le cas ) . Finalement j'ai de la chance...

Je vais farfouiller sur le Net pour voir comment détecter cette fuite, et je solliciterai peut-être à nouveau votre aide si elle me résiste.

Encore une fois, un grand merci à vous tous !