Salut,
commence par déposer (vis de 10mm rep 1&2) et déconnecter le capteur PMH (implanté sur le haut de la cloche de la boite de vitesse côté volant moteur)... nettoie sa connectique (rep 3) male et femelle (bombe nettoie contacts électrique), ainsi que son pion central (rep 4) en vis à vis du volant moteur.
Si tu disposes d'un multimètre, mesure son impédance (à ses bornes connecteur débranché), tu devrais relever autour de 220 / 240 Ohms.
Vérifie aussi (et nettoie selon) la connectique du solénoïde du démarreur (le petit fil qui arrive sur le démarreur provenant de la clé de contact position démarrage), idem vérifie l'état et le serrage des cosses sur la batterie, ainsi que la qualité de la connexion de la tresse (plate en principe) de masse partant du - de la batterie à son raccordement sur la masse mécanique de la boite de vitesse.
A+
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Un problème bien posé est déjà à moitié résolu