Bonjour j'ai fait une grande révision de ma Twingomatic 2000 phase 2 qui était au plus mal:
(Chez Renault , il annonçaient au moins 2500€ de frais)


Nouveau capteur PMH
Nouveau capteur de vitesse
Nettoyage du boitier papillon
Vidange de la boite automatique et moteur + filtres
Nouveau faisceau et nouvelles bougies
Vérification de tous les connecteurs + contact cleaner.

La Twingo roule comme une neuve , mais depuis, le témoin défaut électronique reste allumé.
Chez Renault, la valise ne montre plus aucun défaut mais le reset ne sert à rien.

Quelqu'un aurait-il une piste pourquoi le témoin reste allumé?
J'ai l'impression qu'il s'est allumé après le changement du capteur PMH.
Chez Renault, il parle d'un faux contact...mais où?
J'ai tout vérifié mais je ne trouve rien d'anormal Lire le message 1f62b
Merci aux passionné(e)s.

débranche la batterie attend un peu et rebranche peut être !!

Merci Kerpape. J'ai déjà fait cette opération 3 fois sans succès.
J'ai acheté un OBD, mais aucune panne n'est détectée.

Après avoir refait le joint de cache culbuteur j'ai eu ce problème ..
De plus impossible d'accélérer.
ça venait de l'oxydation des contacts des 2 prises du calculateur. Bombe contact et bon enfoncement avant de verrouiller les leviers des prises.
Le témoin de défaillance a été effacé avec OBD click et un Ipad
Bon courage pour mettre les mains derrière le moteur j'ai dévisser le support moteur droit avec un cric sous le moteur.

Merci pour l'info!!
J'avais déjà démonté et nettoyé les prises du calculateur , mais je vais recommencer.
J'ai un OBD Click , je vais refaire un nouvel essai.
J'ai aussi remonté l'ancien capteur PMH pour vérifier s'il n'y avait pas d'incompatibilité avec le nouveau, mais ce n'est pas cela.
Dès que le soleil revient, je plonge .... Sinon, elle roule comme une fusée

Bonjour
J’ai une twingo 1 de 2001 avec boîte quickshift. J’ai un énorme soucis avec depuis que je l’ai acheté j’ai constaté que lorsque le voyant de défaillance électronique la voiture se mettait en séquentiel ma pedale d’accélérateur ne répondais. Depuis ce week-end elle refuse de démarrer après plusieurs essayer afin de la démarrer, elle démarre mais avec le voyant défaillance fixe et ma boîte reste bloqué sur N. Je me suis renseigné sur les forums et le sujet qui revient fréquemment est celle de la boîte robotisée mais l’ensemble coûte assez chers au garage qui aurait une piste car je suis novice en mécanique et je ne voudrais pas me lancer sur des dépenses

Si vous êtes novice en mécanique, il n'y a guère d'autre solution que de demander l'avis d'une personne qualifiée qui pourra examiner la voiture. Si vous n'avez pas ça dans vos relations, vous pouvez toujours demander à un professionnel, ça vous coutera un déplacement...

Si vous avez acheté la voiture dans un garage, vous pouvez aussi le contacter.