Bonjour
Twingo 1 phase 2 1.2 16v 75cv de 2005
Je recherche un spécialiste (ou une personne qui touche sa bille) dans les clim auto je me trouve avec un problème que j’ai dû mal à résoudre j’explique : ma clim n’a pas servi depuis l’été dernier j’ai voulu la maitre en route rien voyant allumé aucune réaction. J’ai branché la valise
Et je trouve défaut « capteur pression réfrigérant » ok je me dit que la voiture je l’ai acheté neuve il y a 13 ans je dois avoir un problème de gaz, là je pars chez speedy je fais recharger la clim recharge faite essai pas de réaction là je dis au mécano pas de problème je connais le problème le capteur de pression vu qu’il y a une valve je peux le changer sans vider la clim je paie (72,50 euros) là je change le capteur je fais le test et clac la clim s’enclenche je me dit jackpot
Mais rien pas de froid alors je me dit vu que la clim ne marcher pas après la recharge le gaz, le gaz n’a pas pu circuler alors je me dit je vais faire des contrôle, je branche les Mano sur le circuit, je trouve moteur à l’arrêt HP 3.1 bars et BP 3.1 bars je démarre la voiture au ralenti je trouve HP 4 bars et BP 1.8 bar je recherche des infos sur Dialogys Renault je trouve dans l’arbre de localisation de pannes une info (Nota : moteur a l’arrêt et froid on doit avoir sur les manomètre de pression entre 5 et 7 Bars en haute pression et basse pression pour une température d’atelier de 20/25 °C) je retourne chez speedy pour voir avec eux le manque de pression il me dise que ce n’est pas possible il ont mis 720gr de gaz qui correspond automatiquement a la bonne pression et qu’il ne peuvent pas voir la pression avec leur machine pour eux tout est bon
Alors la question qui a juste speedy ou Dialogys Renault ? Manque de gaz ? Dois-je changer le compresseur ? Ce qui oblige de refaire le plein de gaz encore 72,50 euros plus le compresseur voilà je pense que j’ai tout dit au mieux merci pour un coup de pouce BJJ

salut,

ok pour moi facile, lors du changement du schader ils ont du perdre un peut de R134a durant l'opération.

aux vu des pressions mano c'est beaucoup trop bas, pour explication sur ta Bp moteur tournant la pression dois être proche de 0°C mano suivant la pression du R134a lors de la clim en route.

ton compresseur fonctionne bien, pas de souci.

j'ai fais un tuto pour ça : https://www.youtube.com/watch?v=cEn7eM7IM-s

ya des bons et des mauvais tech, malheureusement.

bon courage.

cdt rodrigues

Bonjour Rodrigues
Merci pour ta réponse    
un grand merci pour les infos et surtout une très bonne vidéo c exactement les infos que je cherchais je refais une recharge samedi et comme tu dis il y a des bons et des mauvais et des dindons comme moi qui paye la facture
encore merci
une bonne journée

Bonjour à toi,

pour tous dire, il y a des gens qui ne vois que part l'argent, moi malheureusement je ne vois que la bétise humaine et souhaite résoudre les problèmes à la source et bien évidemment aux moins cher comme tous le monde, et comme je dit toujours le conseil ne coûte jamais rien ainsi que le partage.

bon courage Rodrigues.

Bonjour
Affaire résolue tirage du vide recharge 720 grammes de R134a et la roule ma poule Nickel
c'est bien speedy qui avez TwinGooOOoo
encore merci
une bonne journée

mais de rien, c'est avec plaisir c'est de ma parti.

au plaisir, cdt Rodrigues.