Bonjour,
j ecris ce message afin d avoir vos avis;je vous explique la twingo de ma femme date de 1998 version d7f nos soucis date depuis mai dernier avec des probleme de demarrage capteur pmh changer ensuite moteur tounant sur 3 pattes bobines changees plus de demarrage encore bobine notre mecano a tout verifier ras .heureusement bobine sg. puis encore un mois apres moteur tourne sur 3 pattes ,nous decidons d aller a la concession. ils nous changent bobine + bougies jusqu a present tout test ok,sauf que depuis 15 jours, voiture calent toute seule et impossible a la redemarrer ,il faut attendre et suite c est ok ou bien elle accelere tout seule si j actionne manuellement le papillon elle ralentit et finit par caler .de plus j arrive a la demarrer en actionnant a fond l accelerateur avec un gros nuage de fummee et cale si je relache.selon le mecanano de la concession il faudrait changer le papillon prix entre 200 et 300€.qu en pensez vous il peut se nettoyer ?merci de votre aide

pour ma part j'en ai jamais vu en panne donc....je passe

mais as tu de l'essence la pompe fonctionne bien? le filtre?

merci mais essence ok pompe aussi ok

Hello, je ne pense pas que le souci vienne du papillon, ce dernier est mécanique sur les D7F, donc pas de soucis pour ma part de ce côté.
Je me pencherais plutôt sur l'actuateur de ralenti, c'est un petit moteur pas à pas qui modifie l'ouverture de papillon pour réguler le ralenti, si il déconne le moteur cale et ne tient pas au ralenti...
Sinon oui le papillon peut se nettoyer

Par contre pour le cylindre manquant... ca peut venir de tellement de chose comme ca

Je voudrais bien aider mais je ne comprends pas le texte à cause du manque de ponctuation et de mise en page, désolé.

Border a écrit:

Je voudrais bien aider mais je ne comprends pas le texte à cause du manque de ponctuation et de mise en page, désolé.

+1

Bonsoir
Voit la sonde lambda Amon ou aval
on appuie sur l'accélérateur un vau
pour ma part c'était la sonde lambda
faire un diag un coup de valise
bonne soirée
BJJ

droopy a écrit:

Bonjour,
j ecris ce message afin d avoir vos avis;je vous explique la twingo de ma femme date de 1998 version d7f nos soucis date depuis mai dernier avec des probleme de demarrage capteur pmh changer ensuite moteur tounant sur 3 pattes bobines changees plus de demarrage encore bobine notre mecano a tout verifier ras .heureusement bobine sg. puis encore un mois apres moteur tourne sur 3 pattes ,nous decidons d aller a la concession. ils nous changent bobine + bougies jusqu a present tout test ok,sauf que depuis 15 jours, voiture calent toute seule et impossible a la redemarrer ,il faut attendre et suite c est ok ou bien elle accelere tout seule si j actionne manuellement le papillon elle ralentit et finit par caler .de plus j arrive a la demarrer en actionnant a fond l accelerateur  avec un gros nuage de fummee et cale si je relache.selon le mecanano de la concession il faudrait changer le papillon  prix entre 200 et 300€.qu en pensez vous il peut se nettoyer ?merci de votre aide