[tuto] problème de vitesses de ventilations

J'ai une vidéo sur ce phénomène !!!

Comme vous pouvez le voir, les boutons de ventilation ne sont pas de la bonne couleur sur ma Pack !!

Enfin pour le moment je la laisse ainsi, je verrais plus tard pour lui remettre des boutons bleu.



Par contre ça m'a l'air hyper fragile à manipuler

@Twingoiste tu a un MP

On me fout le doute la d'un coup pour l'éclairage ^^. La mienne est aussi de Novembre 1994. Je démontes tout ce week-end (fin la partie commande quoi). J'ai un doute, et si moins aussi mes ampoules étaient grillées? Mais dans tous les cas, l'éclairage doit être faible sur les ph1, contrairement aux ph2.

Oui, les boutons sont assez fragiles, les plus rares sont les verts. Ils sont plus fragiles et Renault ne vends plus que des bleus ! En ph1 en tout cas. Pour les démonter, il vaut mieux les déclipser de derrière en ouvrant la "boîte", ne pas tirer dessus !

Je regarde ca et je vous dit !

Yann La Touingo a écrit:

Je démontes tout ce week-end (fin la partie commande quoi). J'ai un doute, et si moins aussi mes ampoules étaient grillées? Mais dans tous les cas, l'éclairage doit être faible sur les ph1, contrairement aux ph2.
Je regarde ca et je vous dit !

Fait un maximum de photos en démontant tes commandes

Donc Renault vend toujours les commandes de clim bleu en neuf ??

Oui pas de soucis, je prends tout le temps un max de photos, c'est ma deuxième passion . Oui il y a 2 ans en tout cas. J'essaye de regarder ca samedi matin aussi. Je regarderais si c'est encore dispo. Ils vendent pas mal de pièces encore même pour les ph1. Voir vraiment presque tout. Méca et carrosserie. J'ai pu avoir tous les joints, les clignotants Av, le carter d'huile, un pc Ar...

maxou62 a écrit:

j'avais deja fais un tuto pour se truc la^^

J'avoue désolé je ne l'avais pas vu^^. Mais par contre, ici je parle aussi de modifier le faisceau si le problème persiste. Souvent la résistance re-pète derrière. Le plus rapide pour cramer de nouveau une résistance que j'ai vu, c'était 3 semaines. Véhicule client, pas le mien. Mais la mienne ne tenait pas non plus, en jouant avec le connecteur, tu sens bien que ca ne vient pas que de la résistance. Après, elle ne font pas toutes heureusement lol

Salut !

En effet, il y a bien un éclairage pour les boutons de commande de ventilation. Il y a une ampoule derrière après avoir démonté les boutons et la platine.

https://i.servimg.com/u/f12/17/61/69/22/img_2023.jpg

Alors, oui pour l'instant, c'est à l'aveugle.

https://i.servimg.com/u/f12/17/61/69/22/img_2024.jpg

Une fois après avoir déposé le cache autour, débrancher la fiche de la platine, pour pouvoir la dégager de derrière sans démonter les câbles.


https://i.servimg.com/u/f12/17/61/69/22/img_2026.jpg

https://i.servimg.com/u/f12/17/61/69/22/img_2025.jpg

Avec un petit tournevis, on peut déclipser le cache pour ouvrir la commande.

Il y a bien une ampoule au centre. La mienne est grillée. Mais pas sûr qu'elle éclaire aussi bien que sur les ph2...

https://i.servimg.com/u/f12/17/61/69/22/img_2027.jpg

https://i.servimg.com/u/f12/17/61/69/22/img_2028.jpg

D'ailleurs, pour ne pas casser les boutons, pour en remplacer un, il vaut mieux démonter le cache et changer le bouton en le clipsant délicatement, super délicatement !! et remonter la platine avec les trois boutons montés dessus. Toujours aussi délicatement... Ne pas le monter directement platine avec cache en place. J'espère que je m'explique bien et que vous me suivez . Sinon, j'ai ajouter les photos sur mon lien avec des légendes peut-être plus complètes.

https://plus.google.com/u/0/photos/115051280074512165506/albums/5833399636067627857?authkey=CJu6vLbY2JnI6wE

Salut Yann La Touingo

Merci pour ce reportage !!!

Sur la mienne aussi l'éclairage est faible au niveau des commandes de ventilation, mais les commandes sont quand même visibles dans le noir.

J'ai pensé remplacé l'ampoule par un LED "qui parait il éclair plus fort"

En revanche si j'ai bien compris ce que tu indique l'opération pour le démontage des commandes est plutôt délicate .

J'ai envie de te répondre oui et non lol . C'est pas bien compliqué mais par contre, si tes boutons sont d'origines ou quoi, ca se peut qu'ils cassent. Mais aussi bien, il ne t'arrivera rien. Surtout que les bleus tiennent mieux la route il paraît. C'est surtout les verts qui sont fragiles.

Je ne savais pas qu'on pouvait mettre une ampoule à LED à la place. Si tu en mets une, je veux bien voir à quoi ça ressemble

Salut twingoiste,

Ben moi j'ai tout compris pour une fois !!!!

Tu a certainement lu à l'arrache

Je redeviens sérieux !!!, en fait il faut dévisser la platine où son fixé les boutons, et par un coup de tournevis désaccoupler le mécanisme où se trouve l’ampoule et celui où son fixés les boutons pour avoir accès à l'ampoule.

"En gros c'est comme une boite de Camembert" mais en plastique et où l'ampoule serait le camembert "tu vois le truc ???"

@Yann la touingo : oui je connais un membre d'un forum de UNO qui a remplacé ses ampoules par des LED et d'après lui l'éclairage est nettement plus puissant.

Si je le fait je prendrais une photo, à moins que quelqu'un le fasse avant moi, car je ne pense pas essayé avant l'été, j'ai horreur de bricolé sous des températures en dessous de 15°

Dobbs !! C'est exactement ça pour le démontage ! On se comprend toujours nous deux lol

Pas de soucis j'attendrais de voir ta photo !

L'ampoule que je vois, me fait pensé au modèle pour les veilleuses de phares ??

elle y ressemble, mais en modèle réduit xD, ce type d'ampoule est vraiment petit, les même que pour le compteur et les voyant de tableau de bord

Ah OK !!!

Je connais bien ce type d'ampoule "il y a d’ailleurs plusieurs intensité il me semble sur ce modèle, selon si elle signale les Warning, Témoin d'huile, ....." j'va faire une recherche pour avoir un éclairage de commande qui pète !!

En fait sur la photo de Yann l'ampoule avait l'air plus grosse "d'où ma perplexité"

twingoiste a écrit:

il me semble qu'il y a du 3w et 5W, et aussi il existe un modèle plus gros et son support adéquate, comme pour les fonds d'éclairage compteur de Tdb

En effet, faut que je regarde sur mes blocs de UNO, car effectivement il y a différentes puissances !!

sur 'eclairage compteur voyant de TDB ect c'est du w1w

J'essayerais de trouver la ref chez Renault. Fin ça sera un prix Renault du coup, on doit pouvoir trouver moins cher !

Elles sont trop naines c'est clair. (Je m'en sers même pour shunter les vannes EGR mécaniques mdr ^^)

moi j'avais acheter chez feu vert, un lot de 2 pour pas grand chose ^^ moins cher que chez renault quoi

Perso je vais faire l'essai avec un LED "ça doit être pas mal niveau éclairage"

Bonjour les amis,

Ba j'ai lu ce sujet hier et ma femme m'a appelé ce matin car la ventilation ne fonctionne plus sur le 1-2 et 3 mais seulement sur le 4 a fond.

J'ai une phase 1 de 1996,

Je n'ai plus qu'à démonter pour voir ci c'est le même problème. Par contre , j'ai bien regardé les photos mais je ne vois pas la résistance en question, je dois êtres miro mdr

Au pire, je vais voir ci j'arrive a déchiffrer le câblage sur la RTA, c'est pas gagné lol

@+
Jlouis