Bonjour à tous,

Je suis l'heureuse propriétaire d'une Twingo 2000 1.2 de 110 000 km, toute mignonne !

J'aurai aimé avoir quelques informations sur des réparations à faire sur ma "Titine":

- Le contrôle technique indique un "défaut de fixation de la barre stabilisatrice à l'avant" -> Est-ce grave et cher ?

- Les pneus viennent d'être changés à l'arrière (il y a une semaine) et à l'avant cela a été fait il y a un an environ. Or depuis ce changement à l'arrière (je crois), j'entends de temps à autre, un bruit sourd à l'arrière droit. Cela se produit surtout quand il y a du relief sur la route ou quand je tourne -> Avez-vous une idée de ce cela peut être ? Pensez-vous qu'il y a un lien avec le changement de pneus ? (Pour informations, les amortisseurs ont été changés en 2010).

Merci pour vos réponse et votre aide.

C'est un bruit sourd continu ou seulement bref ?

Des nouveaux pneus peuvent changer lègerement le bruit de la voiture : Gomme neuve, et pression refaite, cela change le comportement du pneus sur la route et donc du bruit ^^

Sinon c'est peut être un début de roulement.

Difficile a dire, les explications du problème ne sont pas très précises.

Bonjour,

Le bruit sourd est bref... Mais comme il n' y avait pas de bruit avant, je me dit que se sont les pneus...

ta voiture tremble t'elle ? car l'équilibrage à peut être mal été fait ...

sauf que sur l'essieu arrière, l'équilibrage, tu n'est pas obligé de le faire, tu le verra sur toutes les voitures neuves

ah ! je ne savais pas. Il me l'avais fait quand j'ai changer mes pneus arrière il y a deux semaines

Maxence a écrit:

sauf que sur l'essieu arrière, l'équilibrage, tu n'est pas obligé de le faire, tu le verra sur toutes les voitures neuves

Vois les vibrations à 130 sans équilibrage à l'ar c'est horrible

alors pourquoi sur les voiture qui sorte des usines, les pneus arrière ne sont pas équilibré, j'ai ça sur la twingo, le partner

Je sais pas moi pose la question à ceux qui bosse en usine chez Renault ou citron

partner c'est Peugeot je lis un peu partout sur le net en effet c'est un choix, mais ils conseillent de le faire pour évité d'usé le train arrière

Je sais que c'est Peugeot mais tu trouvera plus facilement une usine citron que Peugeot par chez toi.

en effet sur la twing' à l’arrière j'ai une roue ou le pneu est pas équilibré et au ct ils ont décelé un roulement arrière, ça pourrait avoir un lien ?

C'est pas une obligation oui, mais.. vivement conseillé pour ne pas prématuré l'usure de tout l'essieu, que ce soit, pneu, roulement ou autre.

Maxence a écrit:

sauf que sur l'essieu arrière, l'équilibrage, tu n'est pas obligé de le faire, tu le verra sur toutes les voitures neuves

Il faut comparer ce qui est comparable... la Twingo de PrincesseEva a 12 ans.

bah en tout cas chez BMW les 4 roues sont équilibré haha, je sais c'est pas comparable mais le fait est la, l'équilibrage n'est pas obligatoire à l'arrière ? je n'étais pas au courant, en tout cas les vibrations à l'avant ont le même effet qu'à l'avant, vibrations..

l'équilibrage a l’arrière est fortement conseillé les vibrations ne seront pas comme si ce n’était pas fait a l'avant mais ça va se ressentir après moi quand je monte certains pneu il arrive que a l’équilibreuse la jante soit a 0 d’où l’absence de plomb

Bonsoir princesse,

Pour tes pneus, permute ceux de devant avec ceux de l’arrière, et vérifie si tu a toujours ce bruit pour éliminer les pneus en cause ou pas.

@+
Jlouis