Bonjour
J'ai refait entièrement avt + ar les freins de la twingo 16 soupapes 75 cv ABS de mon petit fils.Je vois de tout sur internet quant à l'ordre et l'ABS .J'ai 3 questions à poser:
1) Normal ou pas:la pédale des freins n'agit sur les roues arrières que moteur mis.
2)Est-ce qu'on peut faire la purge sans faire tourner le moteur,
3)Ordre des purges?
MERCI

bonjour, pour purger c'est la roue la plus loin du maitre cylindre a la plus proche

ard,arg avd,avg

apres des fois avec le bloc abs , on peut etre obligé de faire une purge avec la valise diag !
mais là c'est plus quand on change le bloc abs

tu n'a pas vider le circuit complétement

Non pas complètement,mais je veux changer tout le liquide...Elle est sur élevée des 4 roues.Tout à l'air de fonctionner.
Frein à main revenue à des crans raisonnables (4).Le rattrapage automatique a fait son job mais seulement après avoir mis le moteur en marche et pompé .
J'ai déja refait pas mal de voitures"anciennes:R4 r5.R17.Mais c'est la 1ére fois que je fais ce genre de voiture,petit fils oblige.De toute façon elle va passer au C T.

tu aspire avec une seringue ce que tu peux de vieux liquide dans le reservoir !

après tu purge comme d'habitude en embauchant le petit fils pour pomper

J'essaie aussi de l'intéresser .C'est lui qui se couche,sous la voiture
Autre chose que je ne sais pas.J'ai mis le moteur en route, passé une vitesse (roues en l'air bien entendu!)pour voir si tout était libre,et le voyant ABS est resté allumé.Normal ou pas?

oui, car comme les roues arrières ne tourne pas ! le calculateur a dû se perdre ! en peu

il faut espérer que quand tu la fera rouler sur la route le calculateur abs comprendra et le voyant devrait s'éteindre , sinon passage valise pour effacer le défaut ! pfff à les autos moderne

twinan a écrit:

J'essaie aussi de l'intéresser .C'est lui qui se couche,sous la voiture
Autre chose que je ne sais pas.J'ai mis le moteur en route,  passé une vitesse (roues en l'air bien entendu!)pour voir si tout était libre,et le voyant ABS est resté allumé.Normal ou pas?

Salut,

oui c'est normal (çà m'a aussi interpelé autrefois)... en roulant au bout d'une centaine de mètres le calculateur de l'ABS retrouve ses petits et le voyant au TdB s'éteint.

A+

Merci en tout cas.Demain purge...

C'est peut-être un peu normal que la pédale retrouve son jeu initial après la mise en route du moteur, vu que le mastervac joue son rôle d'assistance.

Purge réussie.Enfin il me semble..De toute façon direction CT.Trop important pour un jeune,même pour un vieux!
En espérant que le témoin ABS reprenne vie.
Merci à vous.Vous m'avez bien sécurisé.
Je vous tiens au courant de la suite.

Ca freine.Le voyant ABS s'est éteint après 100 m.Merci encore à tous

super le plus important cest le retour des pannes ici

comment fait-on pour indiquer que c'est résolu ?Merci

comme tu la fait tu l'écrit ici