Avant d'embarquer pour un trajet de 115 km, Twingo s'est montrée capricieuse...

Impossible de la démarrer. Elle avait beaucoup roulé sauf les deux jours précédents.

Aucune anomalie parmi les voyants, d'ailleurs ils se sont allumés, la radio aussi donc la batterie semble être hors de cause. Juste un bruit bizarre plus plus rien du tout. Au bout d'une demi-heure et de nombreux essais, elle a miraculeusement démarré. Mais la radio a été déréglée, tous les réglages se sont effacés et le compteur kilométrique aussi s'est remis à zéro !

Elle sort d'une grosse révision donc du point de vue mécanique, il ne devrait pas y avoir de soucis.

Est-ce dû au temps ? Par fortes chaleurs, elle est aussi parfois capricieuse. Là il avait fait un gros orage quelques heures auparavant (humidité)...

Quelle pourrait être l'origine du problème, la solution ? Cela vous est-il déjà arrivé ? Merci pour vos réponses.

calculateur capricieux peut être la mienne la fait après lavoir lavé en station cest une idée pas sur

Salut,

... Kerpape quel est le lien entre un problème d'ECU et un autoradio qui perd sa mémoire, une raz d'affichage ? ... Cela dit je ne fais pas le malin car tu peux avoir raison mais pas pour ce qui est décrit.

Perso, si tu es sûr de l'état de la batterie, j'opterai pour un problème de contact électrique... A commencer par les connexions de la batterie, la liaison du moins avec la masse du châssis (côté châssis également)... Etc.
Accessoirement, je regarderai aussi la connectique et l'état électrique du Neiman.

A+

jai dit pas sur

Bonjour,

J'ai testé l'état de la batterie au multimètre, il indique 10,12 V de tension.
Il n'y avait pas de signes que la batterie était en cause (vitres électriques ok, tous les voyants, radio ok...). Mais finalement, je crois que c'est la batterie qui est à remplacer. Vous confirmez ?
J'essaye d'aller chez un garagiste dans la semaine, si elle démarre...

Bon dimanche

Salut,

10,12 volts au repos c'est trop peu, je pense même que ça doit être beaucoup moins lorsque tu tentes de démarrer vu la consommation d'un démarreur... Et en plus tu dois te retrouver en dessous de la tension mini requise par l'ECU (calculateur moteur)... Je crois que tu tiens là la cause du problème.

PS : la tension moteur à l'arrêt devrait être autour de 12,5 volts.

A+

Oui c'est bien la batterie, d'ailleurs, la Twingo ne démarre plus du tout maintenant. Le garagiste ou un dépanneur devra se déplacer... Cette batterie a au moins 5 ans, je n'ai pas retrouvé de factures mais sur la batterie le code gravé se termine par 0911, je pense qu'elle a 13 ans (2009).
La panne est trouvée. Mais c'est immobilisant.

Remplace cette batterie toi même ou bien fais toi aider par une connaissance.
Tu ne vas pas tout de même payer quelqu'un pour si peu.

Problème résolu : batterie changée (100 euros TTC pour la Twingo).

Un code date 0911 c'est septembre 2011. Ca fait quand même un âge avancé pour une batterie.

Ah oui elle avait quand même 11 ans cette batterie (FeuVert) ! Elle était fatiguée... J'espère que la nouvelle (ProxiVolt) tiendra autant
Merci pour l'info.

Salut,


merci pour ton retour d'info... et que te dire ? Bonne suite et bonne route