Bonjour à tous,

Voilà le topo : ces jours-ci, mon capteur de vitesse refaisait des siennes et affichait zéro, ce qu'il avait cessé de faire après que je l'aie nettoyé.

Bref, tout à l'heure, j'ouvre le capot et sors le machin, m'attendant à le trouver recouvert d'une saleté en provenance du haut moteur, mais il n'en était rien. Voyez la photo : tout le dessus du capteur est sec, en revanche, le bout (celui qui plonge dans la boîte) est recouvert d'huile.

Cette huile ne sent pas pareil que l'huile moteur , j'en déduis donc qu'il s'agit de l'huile de la boîte ; et je me demande du même coup si ce n'est pas le début de la fin.

Mais en vérité, je n'en sais rien. Alors je m'en remets encore une fois à vous, chers Experts, pour m'aider à y voir plus clair dans cette affaire.

Cela ne me semble pas anormal, puisqu'il possède un joint torique d'étanchéité.

Salut,

perso, je pense que le risque n'est pas majeur, l'huile de boite barbote, elle n'est pas mise en pression comme l'huile moteur.

Les joints du capteur de vitesse font le job visiblement.

Effectivement l'huile de boite a une odeur caractéristique, ainsi qu'une viscosité différente (çà se sent au toucher avec l'habitude) que l'huile moteur.

A+

D'abord, merci pour vos réponses rassurantes.

Cela dit, je pensais que le joint torique du capteur était surtout là pour éviter que des saletés entrent dans le puits du capteur (et pas pour éviter que des éclaboussures d'huile en sortent). Est-il donc normal que ce capteur puisse se faire arroser d'huile ?

Car empiriquement, je remarque que le capteur cesse de déconner quand il est propre ; ce qui me mène à poser l'hypothèse que la présence d'huile inhibe le capteur. L'hypothèse est-elle correcte or not ?

Et si elle est correcte, alors ça voudrait dire que mon niveau d'huile de boîte est trop haut, n'est-ce-pas ?

Et la question la plus importante : est-il possible de contaminer l'huile de boîte depuis le puits de ce capteur ? Je dois reconnaître que cette éventualité me file un peu les jetons car en définitive, il n'y a que le maigrichon joint torique entre la boîte et l'extérieur hostile ; et que le risque est grand de faire tomber une saleté dans ce puits lorsqu'on manipule ce capteur.