Bonjour,

Simple avis et conseil, si vous êtes amenés à remplacer votre radiateur de liquide de refroidissement sur un Twingo 1, vérifier bien la compatibilité du modèle proposé sur les sites marchands (appelez les selon) tels Oscaro et autres.

Il y 2 mois j'ai commandé le modèle Valeo, peu importe la marque, correspondant d'après le site et ma CG, et la photo de façade en ligne à ma Twingo.

Il était en tous points mécaniquement identique sauf sur le côté latéral en la présence d'un trou fileté destiné à la sonde de température, hors la sonde est implantée sur le moteur (D4F) et non sur le radiateur... À voir selon votre modèle bien évidemment.

A+

Exact, ça t'amène à acheter une sonde rien que pour boucher ce trou.
J'ai même déjà reçu un radiateur qui était partiellement bouché, ne pas hésiter à souffler dedans pour vérifier la libre circulation avant de le monter.

Pourtant la marque Valéo était monté d'origine sur ces modèles à l'époque.
Quand j'ai changé le miens il y a 2 ans (modèle D7F) tout c'était bien passe (Valéo aussi)

Salut,

et oui moi aussi je croyais, tout y était la bonne référence OEN Renault (prise sur le radiateur en place), le n° d'immat ou le n° VIN suivant les sites marchands, les côtes mêmes affichées sur ces sites... et pourtant à la réception "surprise"... Cela dit, merci Oscaro (toujours pas d'action chez eux) ils me l'ont repris sans difficulté.

Après, ce n'est qu'un conseil, invitant à une vérification plus "pointue" en amont de la commande.

A+

il y a qd même klk modèles différents de radiat j'ai déjà eu plusieurs fois le cas.
pour la sonde j'en avais recup une sur un vieux radiat afin de boucher le trou.