Bonjour,

j'ai vu les excellents tutoriaux de Fred&Val et YuMelissa concernant le remplacement de la bobine et des bougies, qui vont m'être d'une grande utilité.
Mais je voudrais savoir dans quel ordre je dois procéder –j'ai bien conscience que la question peut-être hilarante pour certains– mais je ne suis pas susceptible !
Il faut commencer par démonter les bougies et ensuite la bobine ? Il s'agit du modèle 1.2 16V 1149cm3 75cv (55) D4F 702 de 2006.
Et pour acheter les pièces, je vois souvent des références faites à Oscaro, es-ce que Mister-Auto est moins fiable (c'est un poil moins cher) ?

Merci pour votre aide.
Pour info Feu vert fait un devis à 198 euros TTC pièces et mains d’œuvre.

Salut,198€ chez feut vert ! Fait le toi même c'est facile en le repérant le sens de branchement 1 3 4 2 voir photos

Fait une photo ou un bon croquis des branchements des fils de bougie.
Remplace d'abord les bougies si elles sont âgées .
Si besoin remplace la bobine avec son faisceau de fils solidaires .

Merci pour vos réponses.
Facile, facile, ok mais moi je débute totalement
Chez Feu vert ils disent qu'ils faut changer bobine + bougies car l'une d'elles peut-être endommagée.
Au fait les symptômes sont le voyant des gaz allumé + ratées du moteur, "elle broute" + perte de puissance + consommation d'essence plus élevée qu'habituellement depuis quelques mois. Mais vous aviez compris j'imagine
J'ai vu danshttp://forum.generation-twingo.fr/t1767p20-mecanique-changer-sa-bobine-d-allumage-sur-moteur-d7f?highlight=tutoriel+bobine qu'il y a des repères (points en relief) pour retrouver le placement des cables de la bobine, c'est vrai pour tous les modèles ? J'ai repéré le modèle bougie d'allumage Bougicord 151401.
Un avis entre Oscaro et Mister-Auto ?

Quel âge ont tes bougies ?

C'est une bonne question, je l'ignore, je suppose quelles sont d'origine car la voiture à tout juste 50 000 km et l'ancien propriétaire m'a dit n'avoir fait aucun travaux, même pas la courroie que j'ai fait faire l'année dernière.

Change les alors .

Hello à tous !

Pour le changement des bougies il faut une clé à bougie de 16 ? Je demande juste pour confirmation. Merci

Bonjour.
Quel type de moteur ?
Seulement après tu pourras savoir quel type de clef à bougie .
Claude

Salut Claude55, sont moteur est un 1.2 16v D4F, il en parle dans son premier message !

Voici la bestiole

D4F (après je ne sais pas 702 ou 708...) j'ai une Twingo (1.2 16v) datant de 2005 (1ere mise en circulation 22/12/2005) et j'ai aussi un problème d'allumage, ça broute sérieusement à bas régime. D'ailleurs j'en profite pour vous solliciter. Je souhaite changer Bougie + Bobine.

Que dois-je choisir au niveau bobine et bougie ? Merci

http://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-renault-twingo-i-phase-2-x06-1-2-i-16v-75cv-689-17594-156-gt

Je vois que pour les bobines il y aurait 2 versions avant et après 2004.

Pour atteindre les bougies ce n'est pas évident apparemment il faut enlever 2 caches et il me faudra une clé torx j'ai l'impression. Quel outillage me faudra t il ? Faudrait que j'aille lire les différents tuto aussi. Merci d'avance pour vos précisions

Autre chose, les faisceaux sont forcément vendus avec la bobine sur ces modèles ci-dessus ?

Bonjour.
Pour les bougies , la clef de 16 tu oublies , les bougies sont plus petites , la clef est extra fine et longue .
J'ai fait un poste où je donne les références .
La bobine double est livrée avec les fils non démontables . Il te faut un embout torx .
Claude

Malgrès vos bons conseils —merci encore— je me suis dégonflée et j'ai fait faire la réparation par un garagiste, un pro !
Par ce que lorsque j'ai ouvert le capot c'était pas du tout comme sur les photos des tuto.
Ça viendra… J'y crois.

Bonsoir,

Depuis quelques semaines, des broutages, un ralenti instable et enfin le voyant SAD qui apparait.
Du coup, changement de la bobine et du faisceau et miracle, problème résolu pour 40€ via un site de pièces bien connu !

C'est arrivé sur un 1.2 16V de 2003 avec 90 000kms.

C'est conseillé de changer les bougies ou pas du coup ?

Bonjour la bobine d'origine est une BOUGICORD sur D4F 702. Les vis qui fixe la Bobine Allumage, il y en a 4 en tout 2 devant la Bobine d'allumage et 2 a l'arrière de la Bobine Allumage. C'est une TORX T30 pour dévisser les 4 vis c'est important de le préciser car il y a bobine a 2 insert a 3 insert et a 4 insert. pour le moteur D4F 702 c'est 4 insert .

Voici la Référence constructeur (Numéro OEM)

RENAULT : 8200051128 - 8200360911 ou Référence 151405 pour BOUGICORD 4 insert D4F 702 . c'est mon avis personnel que j'applique. Surtout pas oublier de graisser avec de la graisse haute température ( Graphitée ou Cuivrée ) les embouts de la bobine pour pas que le caoutchouc se colle sur la bougie .

Pour les bougies a démonter le puits en profondeur fait 200mm. Il faut Douille 14mm Longueur 244,5mm ici >>> https://www.norauto.fr/produit/cle-a-bougie-14-mm_40989.html OU
Clé à bougie en T - 14mm >>>>>> http://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/cle-a-bougie-en-t-14mm/f-1339901-aut321011.html

A vous de voir et choisir quelle outil vous convient.

Moi personnellement les bougies je les changent et je graisse le pas de vis a la graisse haute température ( Graphitée ou Cuivrée ) , celle d'origine usine Renault référence: 820030765
c'est des CHAMPION Type : REA8MCL Bougie d'allumage CHAMPION OE130/T10 ouverture de la clé 14.

Maintenant chacun applique ca facon de faire . Bon démontage et Bon travail.

bonjour a tous , je possede une twingo d'avril 1999 et depuis quelques temps j'ai moi aussi quelques ratés , broutage, hier j'ai nettoyé la pompe a essence (merci grace au site !)mais je voudrais changer aussi les bougies et la bobine d'allumage . Sur oscaro, d'apres ma carte grise , il me sorte une bobine qui ne ressemble pas du tout a celle de mon moteur !quelquun peut me renseigner ? merci et a bientot .

Si tu avais rempli ton profil (type de motorisation ...) lors de ton inscription, on pourrait mieux t'aider.

1999, c'est très certainement un D7F. Donc bobine rectangulaire avec faisceau séparé

bonjour ,merci rom pour ton message je vais regarder ca de plus pres cet apres midi, je ne savais pas qu'il fallait remplir son profil cela fait un jour que je suis inscrit ! a bientot

Citation :

Pour les bougies a démonter le puits en profondeur fait 200mm. Il faut Douille 14mm Longueur 244,5mm ici >>> https://www.norauto.fr/produit/cle-a-bougie-14-mm_40989.html OU
Clé à bougie en T - 14mm >>>>>> http://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/cle-a-bougie-en-t-14mm/f-1339901-aut321011.html

prix compétitifs !

Pour les bougies il faut exactement une clé de 16 et pour le serrage des bougies au remontage 2,5 dcanw.

Pour ma Kenzo de 2006, j'ai choisi celles-ci (pas encore montées, la voiture est au polissage)...



Et je m'aperçois qu'une des bougies est différentes...