Bonjour,
depuis quelques jours la twingo de ma fille a de plus en plus de mal de démarrer tantôt elle démarre du premier coup tantôt il faut réessayer plusieurs fois.
Le moteur tourne lorsqu'on essaye de la démarrer mais elle ne démarre pas, la batterie n'est pas en cause car elle ne démarre pas plus avec les câbles.
Par contre elle démarre très bien en 3eme dans une descente ou en la poussant.
J'ai déjà eu exactement ce même comportement sur une Punto et cela venait de ce qu'ils appellent le capteur tours chez Fiat ce que je pense être le même chose que le capteur PMH.
Le moteur est un 1.2 16V de 75CV par contre je ne voit pas le PMH sur le moteur, je soupçonne qu'il soit sous la grosse boite noire qui se trouve à droite du cache moteur gris (entouré en rouge sur le photo FILTRE A AIR ???)
Pourriez vous me confirmer qu'il est bien la dessous ça m'embêterait de tout démonter pour rien.
Merci beaucoup

Oui effectivement il faut démonter le bloc filtre à air pour voir et accéder au capteur PMH qui est juste en dessous coté gauche. Personnellement j'ai même démonter la batterie pour pouvoir dévisser aisément le capteur.

Salut oui il ce peut que ce soi le PMH ,mais avant d'incriminer celui ci, vérifier les bougies, la bobine d'allumage, ou le faisceau électrique !

Si elle démarre très bien en la poussant, alors le capteur de PMH n'est pas en cause... Ca se tiendrait plutôt côté allumage : bougies, câbles, bobine. Déjà il faudrait nettoyer et régler les bougies, c'est de l'entretien obligatoire qu'on ne pense pas à faire en temps utile...

slt meme problème sur la mienne capteur de pmh démontage et un bon nettoyage et c reparti
10mn pour le démonter et le remettre en place

Merci pour vos réponses dans le doute j'en ai commandé un et j'investiguerai un peu plus si le probleme persiste

J'ai du mal à accrocher avec la nouvelle twingo, la taille peut-être...

????? C'est une ancienne 2003

Bonjour, j'ai eu les mêmes symptômes le capteur de PMH était pollué par de la limaille de fer.

J'ai changé le capteur mercredi 9 mai, depuis elle démarre au 1/4 de tour.
Pourtant le capteur en place semblait propre idem pour la connectique, pas de trace d'humidité. La bobine du capteur inductif est passante mais l'ohmmètre n'est pas fixe, la mesure bouge beaucoup quand je hoche les fils, vraisemblablement un faux contact. Quand à l'aimant il est bien aimanté.
Bref ça semble résolu.

J'ai eu le même problème sur ma twingo de 2001 il y a plusieurs années. J'ai subi pendant plus d'un an des démarrages aléatoires : parfois elle partait au premier coup de clef et 10mn plus tard, elle ne voulait rien savoir après m'être brièvement arrêté.
J'ai tout imaginé et c'est finalement un copain qui a trouvé après avoir eu la même galère sur sa clio 2.
Le coupable est le connecteur du capteur PMH : il est de mauvaise qualité , pas étanche et il laisse s'oxyder la connectique. Comme le capteur est un solénoïde de faible impédance, il est sensible .
J'ai nettoyé ce connecteur , bourré le connecteur de graisse silicone pour le protéger et depuis ce jour je n'ai plus jamais eu le moindre problème de démarrage. Idem sur la clio.
Renault a reconnu le problème et proposait de vendre un capteur doté d'un connecteur non compatible mais plus fiable ...