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 accoups dans la direction

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csn
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MessageSujet: accoups dans la direction   Mar 7 Avr 2015 - 10:59

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter d'occasion une petite Twingo de 2002, et j'ai remarqué que la direction à l'arrêt était très souple pas de soucis, néanmoins, lorsque je roule j'ai la sensation d’à coups en tournant et ramenant le volant, il ne reviens pas tout seul en place, c'est bizarre il faut en fait forcé un peu et à deux mains pour être précis en courbe...
Quelqu'un aurait-il une idée, j'ai un peu les boules je ne l'ai que depuis 2 jours.
Merci et bonne journée à tous.
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Rantanplan06
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MessageSujet: Re: accoups dans la direction   Dim 12 Avr 2015 - 11:24

Sur une voiture de cet age, si ça n'a pas été fait, il est très possible que cela vienne des butées et du roulement des amortisseurs avant.
Ce sont des pièces d'usure qui se remplacent en même temps que les amortisseurs.

Je viens de le faire sur la Twingo de Madame, on trouve sur le web des kits à une vingtaine d'€ (il en faut 2 ) et avec 2 amortisseurs neufs on est à un peu plus d'une centaire € si on le fait soi-même.
Objectivement, ça change la voiture.

Mais voir aussi l'état et l'age des pneus, en principe un pneu ne doit pas faire plus de 7 ans.
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claude55
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MessageSujet: Re: accoups dans la direction   Dim 12 Avr 2015 - 12:32

Bonjour.
+1
Problème roulements de butées supérieures . De 2002 comme la mienne : je viens de faire la suspension complète car le ressort AVD a cassé . Ressorts AV + butées supérieures + amortisseurs AV et AR + les 4 soufflets qui font butée =220€ dans ton cas 150 à 170€ si tu montes toi même .
Les amortisseurs étaient de vrais pompes à vélo . Les butées à bille notamment côté ressort cassé : brinelée à mort ,l'autre un jeu pas possible .
Depuis une direction très souple , même si assistée , une voiture qui tourne à plat et tient la route .
Claude
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csn
Jeune Twinguiste
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MessageSujet: Re: accoups dans la direction   Dim 12 Avr 2015 - 15:37

Merci pour vos réponses, je précise que hier la direction était plus souple, qu'aujourd'hui elle se durcissait de nouveau, bref d'un jour à l'autre ce n'est pas la même chose, cela reste t-il compatible avec un problème de butée d'amortisseur.
Merci par avance.
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csn
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MessageSujet: Re: accoups dans la direction   Dim 12 Avr 2015 - 15:42

J'oubliai, hier je l'ai repassé sur une plaque de ripage dans un centre de contrôle technique résultat nickel, cette voiture a un ct vierge qui date de 10 jours, est-il possible que les amortisseurs ou butées soient cassés sans que le technicien s'en soit aperçu.
Bon dimanche à tous.
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claude55
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MessageSujet: Re: accoups dans la direction   Dim 12 Avr 2015 - 17:21

Bonjour.
Le" CT ne veut rien dire à ce niveau , au même titre que les plaques de ripage .
Quand les butées à billes sont mortes , lorsque tu braques le système emmène le ressort en rotation , la butée à billes est soit grippée ou brinelée , la force du ressort finit par faire tourner cette butée . D'où le point dure , ce qui risque d'arriver est que la première spire du haut , casse . Le contrôle effectué par le CT ne permet pas de le détecter , puisqu'ils vérifient si pas de fuite sur les amortisseurs , le jeu aux rotules de direction ,le déséquilibre entre les amortisseurs .
Ce qui m'est certainement arrivé . Depuis , suspension neuve .
Claude

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csn
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MessageSujet: Re: accoups dans la direction   Lun 13 Avr 2015 - 19:39

Merci pour l'info, j'ai pris rendez vous avec le garagiste, je vous tiendrai au courant.
Bonne soirée à tous
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