bonjours a toutes et a tous,

j'ai un soucis de grincement dans la direction (assistée) de ma twin ...le bruit est très présent a l'intérieur (vraiment très agaçant) mais encore pire de l'extérieur .....

quelqu'un a t'il eu ce problème et comment le résoudre ??

merci par avance pour vos réponses .

dom.

bonjour,

J'ai le même problème depuis plus de 10 ans sans avoir trouvé de solution... même après avoir arroser copieusement de wd40 la ou je pensais remédier le problème.

Un espèce de bruit de joint sec non graissé qui tournerait et grincerait dans un tube accroissant le bruit due à cette raisonnance... je connais.

Le bruit semblerait venir de l'intérieur de la colonne de direction...

J'ai arrêté de chercher....

Les garagistes trouvent rien, ne semblent pas se pencher plus sur le problème que ça, me disent que c'est pas grave (oui ce n'est pas grave, ça fait dix ans que je roule comme ça sans mettre payer un arbre ou un poids lourd....)

bcp de bruit l'été, et presque plus de bruit dans les périodes froides, on s'y fait avec le temps, j'ai même la conviction que ce bruit à été diviser par 2 ... en 10 ans, peut être que ce fameux joint est bien usé

Salut,

voilà ce que j'ai pu trouver sur le Net de plus approximatif, et qui confirme le post de Zoé333.

"... C'est une maladie bien connue de toutes les Twingo 1 (et aussi des 19 et de certaines Clio).
Dans la colonne de direction, il y a deux roulements à aiguilles pas étanches dont le graissage s'estompe avec le temps. Ils sont inaccessibles et ne peuvent être remplacés. Renault ne fournit pas la pièce en rechange et une fois démontés (une presse est nécessaire pour extraire l'arbre), ils sont HS donc pas facile de prendre les cotes pour en trouver chez un fournisseur.
La seule solution que j'ai trouvée est d'injecter dans le tube de l'huile épaisse (90w140), en plusieurs fois, pour bien imprégner les roulements. Je dois y revenir tous les ans, dès que ça grince à nouveau... "

salut,

merci pour vos réponses , ce bruit est vraiment ....je ne sais pas comment tu fais zoe pour le supporter ...vais essayer de voir si il aurait possibilité d'injecter un lubrifiant dans la colonne , je pense a de l'huile de silicone ....

je vous tiens au courant ....

dom

Une bonne sono, 4 fois 3000 watt et ça passe :-)

si tu m'en fait cadeau trémolin ...pourquoi pas !!!

Qui sait, s'il y a un "Jacky" donateur... après vu les problèmes de connectiques légendaires et récurrents des Twingo, à 4 x 3000 watts je crains que même les soudures du chassis lâchent .

Coté "positif", c'est que les tympans aussi ne supporterons pas, du coup fini les couinements de direction perturbateurs.

dom59224 a écrit:

salut,

merci pour vos réponses , ce bruit est vraiment ....je ne sais pas comment tu fais zoe pour le supporter ...vais essayer de voir si il aurait possibilité d'injecter un lubrifiant dans la colonne , je pense a de l'huile de silicone ....

je vous tiens au courant ....

dom

Non, pas de l'huile silicone qui a des propriétés lubrifiantes assez mauvaises. De l'huile épaisse pour boite de vitesses.

Le groupe silicone j'connais pas bien mais si tu mets le psalm 69 de Ministry ça devrait le faire :-)

merci pour vos réponses

j'aime bien le ministry ...mais je préfère le engel de chez rammstein...

trêve de plaisanteries , je vais suivre vos conseils et injecter dans la colonne de l'huile de boite ,

quelle quantité dois je mettre ??

dom.

dom59224 a écrit:

salut,

merci pour vos réponses , ce bruit est vraiment ....je ne sais pas comment tu fais zoe pour le supporter ...vais essayer de voir si il aurait possibilité d'injecter un lubrifiant dans la colonne , je pense a de l'huile de silicone ....

je vous tiens au courant ....

dom

Pas d'autres choix que de le supporter quand on décide de garder l'auto bon gré mal gré

Tu nous fera un petit retour en cas d'amélioration nette à ce sujet ?

Quelle qualité/quantité d'huile utilisée et le mode d'opération utilisé.

L'huile épaisse sera sans doute plus efficace que mon vieux wd40 qui n'a certainement pas des propriétés de lubrification d'une huile de boite bien épaisse, j'avais que ça sous la main à l'époque

dom59224 a écrit:

bonjours a toutes et a tous,

j'ai un soucis de grincement dans la direction (assistée) de ma twin ...le bruit est très présent a l'intérieur (vraiment très agaçant) mais encore pire de l'extérieur .....

quelqu'un a t'il eu ce problème et comment le résoudre ??

merci par avance pour vos réponses .

dom.  

Moi j'avais un bruit assez fort quand je tournais dans un sens, presque en bout de course. J'avais l'impression que ca venait de la direction, sous les pieds.

Comme je devais changer les soufflet de direction, je me suis apercu en démontant que cela faisait sans doute un petit bout de temps qu'ils étaient déchirés et à droite, cela manquait du coup vraiment de graisse, voire quelques trace de rouille en surface.

J'ai graissé abondamment la tige de la crémaillère, j'ai tourné plusieurs fois le volant pour bien la faire rentrer et sortir ... et plus de bruit.
j'ai fait pareil de l'autre coté mais c'était moins abîmé.

Ce qui est assez fout c''st que c'était donc à droite mais le bruit remontait jusque sous les pieds et mois aussi je pensais que c'était la colonne...

Ramstein, tu vas avoir des surprises.

Ben quoi, les ramstein cé dé gro pédé é pui cé tou :-)
J'te charie love ya.

bonjour a toutes et a tous,

pas encore eu le temps d'y regarder ...je vous tiens au courant ....

encore merci pour vos réponses ..

dom.