Bonjours à tous,
j'ai une petite question ?

Voilà le vernis du toît de ma Twingo s'enlève, du coup il y a des trous sans vernis. Qu'est-ce que peux faire pour arrêter ca ? Remettre du vernis ?
Car (d'après un ami plus ou moins carrossier), la peinture au niveau des montants de portes et du toît à été refaites, il auraient refait ce qu'ils appellent "la ceinture". Mais sur le toît on dirait qu'il ont déjà remis une couche de vernis par dessus le vieux vernis déjà moitié pelé  

Sinon petite question comme ca : ca coûte combien une peinture complète métallisé, dans les couleurs cerises ? ... Est-ce que quelqu'un a une petite idée ?

Devis officiel avec retouches (interieur et exterieur) 2900€ chez Renault (bon y'à pas mal de taf carrosserie sur la mienne aussi)

Renseigne toi auprès de Melli'
Si tu es prêt à faire la route c'est très avantageux

BigWolf a écrit:

Devis officiel avec retouches (interieur et exterieur) 2900€ chez Renault (bon y'à pas mal de taf carrosserie sur la mienne aussi)

Renseigne toi auprès de Melli'
Si tu es prêt à faire la route c'est très avantageux

la twingo n est pas vernis sont les metal , c est une couleur et le soit disant vernis et deja inclus dans la peinture , je sais plus le nom exact , car si ma twingo etait vernis je pourrais pas ratraper ma peinture avec un renovateiur peinture , qui a pour effet je le rapelle d abraser legerement la peinture pour cacher les default

c est comme un efface rayure par exemple , sur du vernis c est inutile
car comment peut ton abraser le vernis si dessous la peinture et rouge
mais certain y craois

T'es sûr que les peintures métalisées ne sont pas vernies ? Mon rouge s'appelle rouge nacré, mais je ne sais pas si c'est métalisé...
Mais d'ici l'année prochaine, si je commence à travailler comme mécano, je lui ferai refaire la peintue, dans les rouges cerises... Je veux vraiment la garder le plus longtemps possible, surtout que j'ai l'impression que ces Kenzo ne sont pas très fréquentes...

Je mettrai des photos, car je pense que si je ne fais rien, bein... elle va se retrouver "chauve"... Ma pau'v Twingo...la boule à zéro...hihihi

Pour BigWolf: Pourquoi ce serait avantageux si je fais de la route ?

alors la première nouvelle depuis quand les peintures métallisées ne sont pas vernies?si y'avais pas de vernis tu aurais une peinture mat et rugueuse du aux particules métalliques dans la base il n'y a que les couleurs dites "opaques" qui n'avaient pas de vernis avant qu'on passe a la peinture a l'eau qui d'ailleurs est soit disant pour éviter les solvants trop polluants mais pollue quand même vu qu'il faut vernir obligatoirement et dans ce vernis y'a des solvants sinon des qu'il pleut y'a plus de peinture en plus ça pollue plus puisque en cabine il faut chauffer plus longtemps et plus fort pour évaporer l'eau dans la base
enfin tout ça pour dire que dadou tu as bien du vernis sur ta peinture
vernis=peinture métallisée ;nacrée;teintes a effets et depuis quelques années toutes peintures à l'eau
pas vernie=teintes opaques en base solvantée

J'apprend quelque chose...
Merci bien

twingo7627 a écrit:

alors la première nouvelle depuis quand les peintures métallisées ne sont pas vernies?si y'avais pas de vernis tu aurais une peinture mat et rugueuse du aux particules métalliques dans la base il n'y a que les couleurs dites "opaques" qui n'avaient pas de vernis avant qu'on passe a la peinture a l'eau qui d'ailleurs est soit disant pour éviter les solvants trop polluants mais pollue quand même vu qu'il faut vernir obligatoirement et dans ce vernis y'a des solvants sinon des qu'il pleut y'a plus de peinture en plus ça pollue plus puisque en cabine il faut chauffer plus longtemps et plus fort pour évaporer l'eau dans la base
enfin tout ça pour dire que dadou tu as bien du vernis sur ta peinture
vernis=peinture métallisée ;nacrée;teintes a effets et depuis quelques années toutes peintures à l'eau
pas vernie=teintes opaques en base solvantée

non les peintures metaliser sont vernies , mais la peinture rouge cerise que j ais ou qui est sur la voiture de dadou , n est pas vernis , seul les metal sur nos twingo sont vernies , car si il a la meme peinture que jules il n y a pas de vernis c est simplement l abrasion du temps qui fait cloquer la peinture , une r5 blanche par exemple qui n est pas vernis peut cloquer comme sa gop , mais je me repete c est pas du vernis

:?:
Demain j'irai prendre des photos de ce qui pèle de mon toît... Vous me direz ce que vous en pensez...

tiens, je n'avais pas vu ce topic avant. honte à moi

Ce ne sont pas peinture non vernis ce sont ce qu'on appel des Brillants direct, autrement dit, la peinture et aussi un verni.

Ensuite, regarde ton code couleur puis regarde le tableau, les teintes a effet sont noté http://www.generation-twingo.fr/couleurs.php

Les MV et les NV sont des peintures Brillants direct

Me voir moi ?
Heu avantageux je ne sais pas trop par rapport a ta distance, faut juste savoir que pour une Twingo Complète (extérieur uniquement) avec la peinture que tu souhaite c'est 700 euro chez moi ^^
et c'est environ 2000 euro chez un carrossier en tant normal.


Ce qu'il ne faut pas faire, c'est repasser une simple couche de vernis, il te faut poncer la partie abimer jusqu'a que tu retrouve un plat parfait. A ce moment la, si tu n'a pas été jusqu'a a la carrosserie même, tu peux repasser une couche de verni .

Bas si la mienne elle est vernis, il saute même sur le coffre, elle est en train de muer



Nos pauvre kenzo qui pelle

Voilà ce que ca donne :
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c'est bien ce que je dit tu as du vernis et tu as raison il se barre;ça le fait juste sur le pavillon?ça voudrait dire qu'il a peut être été repeint et vernis avec un vernis de mauvaise qualité comme sur les anciennes renault

Je ne sais pas si tu vois mais en effet sous le vernis qui se barre, il y a un autre vernis. Je pense en effet que ca été refait à la va-vite...
Oui, il y a que sur le toît que c s'enlève.
Merci Melli, mon rouge c'est le rouge nacré...

En général, c'est les parties les plus exposées au soleil qui ont ce genre de problème. Il y a en effet 2 couches de vernis car la précédente n'a pas été poncée. Et du coup c'est celle du dessous qui part en emportant avec elle celle du dessus.

C'est bien ce que je me disais...
Je sais que les couleurs rouges ne sont pas très copines copines avec le soleil. Ma fois, je verrai bien comment ca évolue.
Sur la première photo, le vernis s'est enlevé pendant un lavage dans une tunnel (qui ne raye pas la peinture), et en ressortant, cette magnifique forme géométrique communément appelé "triangle" s'est formé sur le toît... Voilà pour l'histoire... Je vais voir pour refaire faire juste le toît, après, ca dépendra du prix... J'essaireai de faire mon regard de chien battu pour qu'il me fasse un rabais.

DadouC3G a écrit:

C'est bien ce que je me disais...
Je sais que les couleurs rouges ne sont pas très copines copines avec le soleil. Ma fois, je verrai bien comment ca évolue.
Sur la première photo, le vernis s'est enlevé pendant un lavage dans une tunnel (qui ne raye pas la peinture), et en ressortant, cette magnifique forme géométrique communément appelé "triangle" s'est formé sur le toît... Voilà pour l'histoire... Je vais voir pour refaire faire juste le toît, après, ca dépendra du prix... J'essaireai de faire mon regard de chien battu pour qu'il me fasse un rabais.

deja toute peintuire meme ternie et sauvable , apres les tunels c est a proscrire , ça fait des tas et des tas de micro rayures , j ais essayer une fois sur une de mes ex caisses , j ais dit plus jamais , ça ma abimer la peinture aussi , lemieux fait un lavage classic , moi perso la go passe au lavage 3 OU 4 fois par semaine et rien abraser , rien de decolorer , car je la cire la protege , la et la clef , car la peinture seche avec le temps , et le polisch ou cire hydrate , en qques sorte

si tu a un jumbo pas loin de chez toi , je sais qu il font le polisch a pigment colorer turtlle wax , prends en un rouge et si tu l aplique bien , tu me dira merci

un truc me chiffonne aussi dans les peintures meli au secours , leur couleur c est quoi ....

jules avais la meme que moi rouge , avec pailletter , moi aussi j ais des micro paillette et pourtant je le suis pas vernis sur et certain , alors je me pose des question sur les type de peintures

Oui j'ai un Jumbo à 40m de chez moi... Il ont des produit Turtle wax.
Merki, j'irai essayer...
Le tunnel où je vais la laver ne raye pas du tout, (en tout cas celui là), ils ont changés les brosses, elles ne sont pas en nylon, mais en feutre. Le résultat est vraiment impecc. Mon patron y va pour sa Ferrari, je pense qu'il n'irai pas si il y avait eu des micro-rayure. Mais le lavage est très cher, pour un lavage avec cire et lavage du châssis, il faut compter un peu plus de 10 Euros (15frs). C'est une station MRV, c'est un couple qui l'entretient.

DadouC3G a écrit:

Oui j'ai un Jumbo à 40m de chez moi... Il ont des produit Turtle wax.
Merki, j'irai essayer...
Le tunnel où je vais la laver ne raye pas du tout, (en tout cas celui là), ils ont changés les brosses, elles ne sont pas en nylon, mais en feutre. Le résultat est vraiment impecc. Mon patron y va pour sa Ferrari, je pense qu'il n'irai pas si il y avait eu des micro-rayure. Mais le lavage est très cher, pour un lavage avec cire et lavage du châssis, il faut compter un peu plus de 10 Euros (15frs). C'est une station MRV, c'est un couple qui l'entretient.

ok si c est pas des brosse ça va , mais bon le mieux et le nettoyage manuel , tout de meme , pour le chassis je le fait manuelement , je montrerais comment je procede un truc tout bete ,

et 10 euro pour un lavage presque complet c est pas enorme

Le lavage le plus cher de tous est à 23frs soit 18 Euros, il fait lavage châssis, carrosserie + un polish chaud...
J'ai jamais fait le lavage à 23frs sur la Twingo mais sur la clio à mon père, le résultat est là...

DadouC3G a écrit:

Le lavage le plus cher de tous est à 23frs soit 18 Euros, il fait lavage châssis, carrosserie + un polish chaud...
J'ai jamais fait le lavage à 23frs sur la Twingo mais sur la clio à mon père, le résultat est là...

et le lavage ecolo en suisse , il n existe pas , les produits sans eaux

moi perso ça fait un moment que je m y suis mis , les produits sont un peut plus chere , mais vont pas mal ,
et le lavage et tjrs pas chere
pour te donner une iddées un lavage moteur et chassis en france c est 40/50 euro voir plus , car bcp de gens savent pas comment on fait ,ou ne veulent pas le faire

en suisse l avantage c est que le nettoyage moteur et obligatoire pour la visite au tcs , pas comme en france t ouvre le capôt et

faut le dire en suisse faut raquer , mais on sais pk

Non, les lavages sans eaux sont quasi inconnu ici, moi j'en ai juste entendu parler...
Et oui pour le CT le lavage châssis-moteur est obligatoire, car ici à la moindre fuite, c'est retour au garage, c'est d'ailleurs n'importe quoi. A la moindre fuite de boîte, échappement ou autre, ca ne passe pas. D'ailleurs, je pense faire expertiser la mienne ce mois-ci car après, j'installerai un échappement DTM sur ma Go. J'ai juste une fuite au niveau de la boîte (du selecteur), donc coup de dégraissant et karcher juste avant et c'est parti. La dernière expertise date de 2005 et comme le Valais a 3 ans de retard sur les CT, c'est pour bientôt. (Ici le rdv pour le ct est 70.- soit 50 Euros)

DadouC3G a écrit:

Non, les lavages sans eaux sont quasi inconnu ici, moi j'en ai juste entendu parler...
Et oui pour le CT le lavage châssis-moteur est obligatoire, car ici à la moindre fuite, c'est retour au garage, c'est d'ailleurs n'importe quoi. A la moindre fuite de boîte, échappement ou autre, ca ne passe pas. D'ailleurs, je pense faire expertiser la mienne ce mois-ci car après, j'installerai un échappement DTM sur ma Go. J'ai juste une fuite au niveau de la boîte (du selecteur), donc coup de dégraissant et karcher juste avant et c'est parti. La dernière expertise date de 2005 et comme le Valais a 3 ans de retard sur les CT, c'est pour bientôt. (Ici le rdv pour le ct est 70.- soit 50 Euros)

oui je connais tout cela dadou , mais tu devrais expliquer a certain , ils aurais peur sur leur voitures :twisted:


sinon , reflechit 2 secondes pk crois tu , que bcp d europeen , vont acheter des voitures en suisses

je pense que c est tout vu , meme une voiture avec 250 000 km elle comme une auto de 150 000 km en france
c est tout vu ,pour l, instant c est pas trop interessant , car le fr ch et trop haut , mais j ais bcp de client qui font que ça faire transiter des caisses , moi aussi je mate souvent les bonnes occase et c est pas ce qui manque
, mais fait un topics sur les regelemnts de la suisse en matiere automobile je pense que ça peut interesser certain et les faire reagir

Citation :

je pense que c est tout vu , meme une voiture avec 250 000 km elle comme une auto de 150 000 km en france
c est tout vu ,pour l, instant c est pas trop interessant , car le fr ch et trop haut , mais j ais bcp de client qui font que ça faire transiter des caisses , moi aussi je mate souvent les bonnes occase et c est pas ce qui manque

En effet, ici les voitures kilométrés et en bon état sont fréquentes...
Ma Go affiche 250'000 aujourd'hui et à part une petite fuite à la boîte et un début de rouille dans les ailes (je vais m'en occuper), elle est en super état. D'ailleurs ca étonne toujours les gens de voir un petit moteur si kilométré, en général la phrase qui revient sans cesse : Elle roule toujours ??'

Sinon j'ai une pitite question: J'ai enlevé l'autocollant slow down de derrière ma Go et un "petit" bout de vernis s'est enlevé, comment retoucher ca ? Je peux demander à un carrossier juste pour ca ?

Bon voilà, j'ai acheté un produit : Turtle Wax Color Magic Plus +, avec stick de retouches, c'est spécial peinture rouge, j'irai la laver un de ces quatres et j'essaierai ce produit... 19.90 frs ch à Jumbo...
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Tu nous dira le résultat après essai ^^