Le potentiomètre de papillon, c'est le capteur qui envoie au boîtier électronique la position du papillon (autrement dit: de combien tu accélères).
Si ce potentiomètre est défectueux, ton moteur ne sait plus si tu accélère ou pas et du coup, il n'arrive plus à réguler la quantité d'essence à donner à ton moteur et il finit par caler.
T'as l'impression qu'elle tire moins ? Qu'elle a perdu de la puissance ?
PS: Ma Twingo avait un problème de ralenti à froid, elle calait aussi. C'était l'actuateur de ralenti ( c'est ce qui régule le ralenti en fontion de la température du moteur, de la température de l'air).
Le potentiomètre de papillon est simple à changer, un petit quart d'heure de boulot, même en étant débutant, tu peux le changer toi même...
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Restauration Kenzo phase 1
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