Bonsoir je cherche a comprendre ce qui cloche mon ventilo marche que sur la vitesse 2 mais pas la une j'ai demonter comme vous pouvai le voir et les contact ce font bien a quoi cela peut etre du et si qulqu'un sait peut il m'expliquer comment procédé pour réparer la vitesse merci

essaye avec une autre platine de ventilation.

non sa vien pas de la platine j'ai tout tester avec le multimetre les cable etc sa vient de plus loin va faloir que je démonte tout le tableau de bord je sais pas il a pas de resistance la dessus ? jai peut etre celle de la vitesse 1 qui est HS donc il faut voir en tout cas merci quand meme d'avoir essayer de m'aider

J'ai trouver la panne et vais bientot faire un tuto detailler de comment reparer et en meme temps comme demonter tout son tableau de bord sa vaudra le coup d'oeil car la panne est courente et c'est un pti truc de rien

la thermoresistance ????

peut etre sa c'est une piece ou tu as une resistance est une bobine derriere

il faudrait que tu shuntes la résistance
pour voir en premier temps si ça fonctionne
j'ai eu le même problème sur notre espace
en remplaçant la résistance par un fusible 10 A ça nous a dépanner un temps
avant de trouver un bloc de rechange à la casse

merci du tuyau mais je vais voir a la casse demain pour avoir la pièce sa ce trouve assez facilement

voilà la pièce qui prose apparement problème!

Et ouai faut démonter tout le tableau de bord pour une minuscule truc de rien

oh un macbook unibody 13 pouces

Un Macbook serait la pièce qui pose problème ?

Quand je dis que Apple c'est nul, j'avais raison !

lol mon cadeau d'anniv^^sa marche trop bien apple comme la twingo enfin un peu moins bien quand meme

moi j'aimerais en avoir 1

bien a tomber y on plein de twingo a la casse mais seulement 1 avec un c3g et plus de tableau de bord n'y rien ...

Ce boîtier est un classique des pièces qui tombe en rade, la mienne a le même problème.
Sauf que je ne veux pas déposer le tableau de bord pour le moment pour y accéder car elle est (pour mon modèle phase 2) dans le bloc ventil.

Ce bloc est une résistance qui sert à dissiper le courant et réduit la vitesse de la ventilation en gros en vitesse max (2 ou ou plus suivant les versions) tout le courant va directement au moteur électrique de ventilation => vitesse max !

Sur les autres vitesses, le courant doit en plus passer dans des résistances ce qui réduit la puissance électrique disponible pour le moteur et donc sa vitesse et de la même manière la force de ventilation !

C'est le plus simple pour avoir plusieurs vitesses ! L'effet secondaire est que la consommation électrique est quasi la même quelque soit la vitesse de ventilation demandée !

super interessant je savai pas du tout faut juste trouver la pièce ^^

Je viens d' aller voir a la plus grosse casse du coin marin pour ceux qui connaisse pas moyen de trouver la pièce a mon avis je suis bon pour la commander chez Renault sa va piquer !!!

piece qui claque assez souvent sur les renaults surtout sur les Kangoo ^^ ( ce n'est pas le meme bloc que celui en photo ci j'ai bon souvenir)
en garage on ne le remplacé pas par un d'origine de kangoo, mes de clio 1 il y avait une tout petite modif a faire et hop

turbo355 a bien décrit le fonctionnement de cette piece ^^
Kent'

c'est bon jai la pièce c'est remonté

du coup, c'est réparé .... nickel !!!

kent to kill a écrit:

piece qui claque assez souvent sur les renaults surtout sur les Kangoo

sur les Espace aussi !!!!!

oui super merci encore de m'avoir aider merci a tous

SE RÉFERER AU TUTORIEL

frog820 a écrit:

sur les Espace aussi !!!!!

décidément, c''est fait exprès pour passé au garage?

Kent'

30 euro la pièce chez renault ...

ah oui pas donné
tu pouvais pas y greffé des resistances d'une valeur approchante? enfin vu l'accessibilité ci ca claque la flemme de tout redémonté
Kent'