Bonsoir les Twinguistes,

J'ai un souci avec ma Go (Phase 3 moteur D7F) : elle broute un peu à l'arrêt et quand j'accélère pour passer de la 2ème à la 3ème, j'ai des trous d'accélération fréquent et relativement important.

On m'a conseillé de "décrasser" le caburateur avec ceci : http://www.bardahlfrance.fr/produits/auto/produit/122-nettoyant_carburateur/index.html

Qu'en pensez-vous ?

Merci pour vos réponses

Bonjour

De quelle année la bête?
Es-tu sûr de ton allumage (bougies, faisceau, bobines)

Elle est de 2002 avec grosso modo 80 000 kms au compteur.

Les bougies sont quasi neuves (changées il y a un an). En revanche, pour ce qui est du faisceau et des bobines, je n'ai pas la moindre idée de leur état.

en général c'ets l'allumage qui est en cause pour ce genre de symptomes, par contre sur les twingos ce sont des injections et pas des carburateurs

Ok merci pour l'info.

Un coup de nettoyant ne fait jamais de mal !!!

Dans ton cas il te faut prendre celui-ci: http://www.bardahlfrance.fr/produits/auto/produit/43-nettoyant_injecteurs_essence/index.html

Merci je vais faire tout ça courant avril.

Re-bonjour,

Je fais suite à ce sujet avec une question assez banale : comment savoir si une bobine d'allumage ou les fils d'allumage sont défectueux ?

Quels sont vos trucs et astuces, voire les outils que vous utilisez ?

Merci.

Bonjour.
Je pense que tant qu'il n'y a pas de micro coupures d'allumage,personne ne s'inquiète.
Les fils de bougies ont une bonne tenue dans le temps,par contre la partie isolante qui va dans le puits de bougie a tendance à se fissurer,le caoutchouc isolant qui va sur la porcelaine de la bougie,durcit et colle sur cette derniére. Ceci peut amener des fuites électriques .
En général,bobine et fils ont une durée de vie de l'ordre de 10 ans ou 130000km sur le D7F ou D4F.
Claude

Merci Claude55 pour tes conseils.

Bon bah l'autoradio attendra alors

Bonsoir,

Pour en revenir aux fils d'allumage, il y a un truc étrange sur le site Oscaro.com...j'ai beau mettre mon code MINE pour sélectionner les pièces compatibles mais il continue de me donner des jeux de fils différents selon les constructeurs, au point où je ne sais plus quoi prendre de peur de me gourrer.

Par ailleurs, j'ai bien noté que certains constructeurs distinguent entre les Go antérieures à 1999 et postérieures à 1999 (ce qui est le cas de la mienne qui est de 2002).

Merci d'avance de votre aide.

Merci à toi Claude55 pour tes conseils précis.

J'ai changé les fils d'allumage et la bobine et ma Go' a retrouvé une nouvelle jeunesse et une accélération beaucoup plus régulière et réactive.

elcuacho84 a écrit:

Merci à toi Claude55 pour tes conseils précis.

J'ai changé les fils d'allumage et la bobine et ma Go' a retrouvé une nouvelle jeunesse et une accélération beaucoup plus régulière et réactive.

Bin et moi, j'ai pas le droit à un merci?

guismo62 a écrit:

elcuacho84 a écrit:

Merci à toi Claude55 pour tes conseils précis.

J'ai changé les fils d'allumage et la bobine et ma Go' a retrouvé une nouvelle jeunesse et une accélération beaucoup plus régulière et réactive.

Bin et moi, j'ai pas le droit à un merci?

Loool je vais la refaire :

Merci à vous Guismo62 et Claude55 pour vos conseils précis.

J'ai changé les fils d'allumage et la bobine et ma Go' a retrouvé une nouvelle jeunesse et une accélération beaucoup plus régulière et réactive. [/quote]