Voila, la zen a un soucis de frein et il s'agit du tuyau bleu en alu qui passe au dessus du train arrière. il est percer.

donc a changer mais qu'elle qu'un sait si c'est réparable avant de le changer, merci pour vos réponse

Salut.
On trouvait des piéces raccord mais je ne pence plus que ce soit d'actualité.
Soit tu refais un tube a la demande en cuivre avec les collets façonés
soit tu te trouve un tube d'occase en bon état.

Merci Stéphane, mais neuf ça ne se trouve pas?

Tu ne cherche pas a transformer ta Twingo en Lada?

Pourquoi en Lada?

Twiny a écrit:

Pourquoi en Lada?

C'est une marque qui a longtemps trainé la réputation de ne pas être fiable et de produire des autos vieillissant mal, genre les neuves ressemblaient déjà à des occasions. Ils sont toujours à la traine, mais ça s'est amélioré depuis... regarde sur Internet, il y a plusieurs dizaines d'histoire droles sur les Lada... par exemple, que trouve-t-on à la dernière page du manuel d'utilisation d'une Lada ? Les horaires de bus.

d'accord je savais merci Ludo de ces info sur Lada

Parce que je suis un beau jour monter dans une lada, et les freins ne réponder qu'a moitié

Ce n'est que l'aperçu de l’état général de la voiture

Bonjour.
Si vous jouez sur LADA:longtemps,il se disait"partez en Renault,revenez en vélo".
J'ai quand même deux Renault.
Claude

Salut.
Roulez en Renault,chaque jour un bruit nouveau
achetez une Renault on vous offre un vélo.
C'est ce que j'entend chaque jour,je roule et travail en Renault.

Pour la canalisation,je doute que Renault le fasse.
Même pour l'atelier il founisait une couronne de tube de cuivre et il fallait le faire au model.
C'est pour cela que je parlai qu'il fallait plutot en récupérer un en occase.

salut Stéphane, donc pour de l'occas c'est mort, les case ne vende pas ces pièces c'est interdit pour question de sécurité. elle ira donc chez speedy pour un sur mesure la zen. pas pour cher. et il y en a pour 2 petite heure

Mon père a possédé une Lada 1200 pendant plusieurs année. C'était une auto robuste, qui démarrait par tous les temps, qui ne tombait jamais en panne et d'une fiabilité globale éprouvée (la 1200 était la version rebadgée de la Fiat 124).

Tout ce qu'on dit sur LAda est en partie injustifiée et totalement dénué de fondements. Rein qu'à regarder la Niva qui a 20 ans et qui se vend toujours, qui est réputée dans le milieu du franchissement et, chose que personne ne sait, Porsche a participé à sa conception, notamment au niveau de la boite. Plusieurs grands motoristes s'y sont succédés : Fiat, PSA...

Bref, les blagues débiles existent partout sur le net, simplement parce que Lada est une marque russe (union soviétique), et pas assez bourgeoise pour l'europe occidentale.

Les vieux poncifs ont la dent dure, les gens qui ont des Renault ne sont pas épargnés non plus

Pource qui est du fameux tube, même si les casses n'en vendent pas, il y a bon nombre de pièces de Twingo en circulation sur leboncoin, et personne n'ira vérifier si c'est dangereux ou pas... Après, reste à voir si le sur mesure n'est pas plus cher...

Pour les casses,maintenant c'est sur que pour les organes de sécurité ils ne veulent pas se risquer.
C'est si a la rigueur il y avait un membre du forum proche de chez toi qui avait cela.
Si j'avai la place pour stocker,j'aurai deja quelques exemplaire d'avance de chaque véhicule possédé a la maison.

Rom1 a écrit:

Mon père a possédé une Lada 1200 pendant plusieurs année. C'était une auto robuste, qui démarrait par tous les temps, qui ne tombait jamais en panne et d'une fiabilité globale éprouvée (la 1200 était la version rebadgée de la Fiat 124).

Tout ce qu'on dit sur LAda est en partie injustifiée et totalement dénué de fondements. Rein qu'à regarder la Niva qui a 20 ans et qui se vend toujours, qui est réputée dans le milieu du franchissement et, chose que personne ne sait, Porsche a participé à sa conception, notamment au niveau de la boite. Plusieurs grands motoristes s'y sont succédés : Fiat, PSA...

Bref, les blagues débiles existent partout sur le net, simplement parce que Lada est une marque russe (union soviétique), et pas assez bourgeoise pour l'europe occidentale.

Les vieux poncifs ont la dent dure, les gens qui ont des Renault ne sont pas épargnés non plus

Tout a fait d'accord, c'est curieux personne ne dit rien sur psa et le groupe vag, qui sont pas mal niveau fiabilité

parce que tout le monde le sait pour psa

je parle en connaisance de cause il y a encore 2 semaine la superbe mésaventure avec la 207

Et VW? j'en est eut une bas niveau fiabilité c'est pas terrible, c'est pour sa le TDI c'est dla TwinGooOOoo

ho VW, ca dépend des modèles, par contre Opel la pas fiable du tout. je me souviens encore du Frontera a mon père qui voulait plus demmaré lors du retour des courses le soir. la misère

une petite panne ca arrive mais on parle de fiabilité quand les soucis n'arretent pas lol

quand le Frontera fait ça arés plusieurs rendez vous chez le concessionnaire la c'est de la fiabilité, quand a l'opel vectra de 2002 qu'on a eu, tout les 15 jours un pièce a changer la voiture avait 4 ans, a peine 100 000 Km.

Bas ma golf 5 elle a eut un capteur arbre a came et la pompe de gavage a 100Mkm, sans compter un fort risque de casse de culasse qui était la maladie sur les modèle ci, et apparemment les nouveaux bloc essence 1.4 ou 1.6l tsi ne sont pas super fiable non plus

Enfin rien ne vaut mon bon vieux cléon niveau fiabilité, 180Mkm et juste l'alternateur a changer

Pour les TSI j'ai pas entendu ce problème ^^ pour l'instant on s'en plein pas sur la Polo

Bas je ne sait plus si c'est tsi ou fsi ou tfsi mais j'ai juste entendu parlé d'un bloc essence sur scirocco qui avais souvent des problèmes

et nos twingo? manque de fiabilité? pour ma part non

pour ma part j'ai juste eu un voyant moteur mais c'est pas méchant ^^