Bonjour à tous je viens vers vous pour avoir des confirmations alors j'ai bosser un peu quand même pour ne pas arriver les mains dans les poches
Twingo 2003 D7F C068 100 000 Km : aucun travaux de connus dessus donc ca craint pas mal surtout pour la courroie ect.

Voici la liste des ingrédients que je me suis fait

http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/bendix-kit-de-freins-frein-a-disques-551010b.html
http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/delphi-kit-de-freins-freins-a-tambours-825.html
http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/kyb-amortisseur-333723.html
http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/dayco-pompe-a-eau-kit-de-courroie-de-distribution-ktbwp1740.html
http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/contitech-kit-de-distribution-ct915k1.html
http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/bosch-filtre-a-huile-0-451-104-025.html
http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/bosch-filtre-a-air-f-026-400-011.html
http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/febi-bilstein-filtre-a-carburant-32399.html

DELPHI - Huile semi-synthèse 10W-40 5L
SOLGEL-EXCELL - Liquide de refroidissement
DELPHI - Huile de Boite à vitesse 75w80 3L
AS-BALAIS - balai essui glace haut de gamme / prix déstockage long 350 mm

J'en ai pour 500€ (hors frais d'envoi)

Question 1 : Est ce que les pièces conviennent (je pense que oui mais si un pro de la twingo veut bien me confirmer pourquoi pas)
Question 2 : Comment choisir les bougies ? Diamètres longeur ect ?
Question 3 : Je roule à Tahiti donc grosse chaleur l'huile en 10w 40 est un bon choix ? 5 Litres suffiront ?

Voilà merci de m'apporter vos conaissances je suis ouvert à toute critique dans mes choix donc n'hésitez pas
L'idée étant de grouper mes achats car j'ai 200€ de frais de ports en plus sur cette commande.

Merci

Pas de réponse ? J'ai fait une gaffe ou poster au mauvais endroit ?

Merci de votre aide
Promis dès que je progresse je tâcherai d'aider les nouveaux mais pour l'instant c'est moi qui ait besoin de votre aide

Salut,
Bonne idée que tu as eu là, et en plus tu as fait des recherches
Tu n'as vraiment aucun document ni facture qui te mentionnent un entretien ? le carnet d'entretien est il suivit ?

Pour que l'on puisse t'aider quelques photos seront les bienvenue, ( moteur, disques de frein/plaquette, amortisseurs,intérieur du vase d'expansion) car mieux que les mots il y a les images.

Avant toute commande vérifie les points suivants :
Pour les freins avant vérifie l'épaisseur des plaquette, si elle sont usée jusqu'au témoin ou non, l'épaisseur du disque sur la surface de contact,

Les tambour arrières, nul besoin de les changer, ils s'usent tellement peu, mais démonte tout de même afin de vérifier l'épaisseur des garnitures, vérifie également si le cylindre de frein ne fuit pas,

Pour le remplacement de la courroie, Renault préconise 120'000km ou 5ans
ça m'étonnerait qu'elle sois d'origine, elle a dû être remplacée en 2008, sinon il est temps de la changer et vite !
La pompe à eau est à changer en même temps que la courroie.

Pour ce qui est des amortisseurs, s'ils sont raides tu t'en rendra compte lorsque tu conduis,la voiture n'est plus stable, elle "rebondit" lorsque que tu tourne et reviens en ligne droite.
tu peux essayer à l'arrêt de soulever par l'aile à la main et de relâcher, il ne doit y avoir aucun rebond,
vérifie aussi visuellement leur état, s'il est gras, huileux,ou que sa peinture s’écaille, c'est qu'il fuit

Les bougies, tu as un autocollant collé sous ton capot qui t'indique l'espacement maxi que tu est sensé avoir au niveau de l’électrode, sinon c'est noté dans ton manuel.

Je ne saurais par contre te dire si les références de tes pièces sont le bonnes, je connais bien le c3g mais pas beaucoup le d7f

Un conseil si tu souhaite t'occuper de ta twingo comme il faut, achète une RTA pour le prix que ça coûte c'est pas la mort et ça te rendra service plus d'une fois.

je te conseille également de noter tout changement de pièce avec le kilométrage lors du remplacement, Tu assure ainsi un certain suivi.

En espérant que ces conseils te seront utiles, et n'oublie pas les photos

Bonjour,

Normalement tu peux laisser tomber le filtre à essence, vu qu'il devrait être intégré au bloc pompe pour une twingo de ton année.


Pour l'huile de boite de vitesses : pas de bol, il faut 3,4L et non 3. Éventuellement tu peux récupérer quelques centilitres de la vieille huile pour compléter le niveau. S'il fait vraiment chaud, tu peux effectivement passer sur une huile moteur de grade supérieur, mais il faut impérativement garder un grade 10W à froid. Une huile de synthèse 10W50 est un bon choix.

Ok merci pour vos réponse je vais étudier tout cela.
J'ai déjà la revue technique en PDF et c'est vrai que ca va aider pas mal.

Pour les pièces comme les frais de ports ne sont pas proportionnels au prix et nombre de pièce je me lâche un peu
Pour les photos pas de soucis je ferais de beau tutos lors des montages.
J'ai bien l'intention d'aider à mon tour dès que possible

Pour la 10W50 au lieu de la 10W40 effectivement on a constamment entre 25 et 40 ici toute l'année, donc je vais essayer d'adapter l'entretien de la voiture à la météo qu'elle subit.

J'avance bien grâce à vous merci