Bonsoir,

Voilà depuis quelques temps quand je met de l'éssence ma jauge ne remonte pas, et quand je complète la fois d'apres elle remonte pourquoi ? La jauge est-elle morte ? Des fois elle se met vite en réserve et vu que je ne sais pas combien j'ai d'éssence je préfère en remettre puisqu'elle ne remonte pas toujours.. Avez vous le même problème ?

Ensuite J'ai acheter un auto radio lecteur carte SD, USB, et prise AUX, et quand j'allume le contact il ne s'allume qu'une fois sur deux, donc j'ai été voir ou je l'ai acheter et sa ne vient pas du poste il marche très bien. Donc on m'a dit que sa venait peut-être des fils de branchement de la voiture. Es-ce possible ? Es-ce que sa peut ce changer ?? Avez- vous eu le même problème ??

Merci pour votre aide.


Jennyfer ( Twingo Pack 2000 Phase 2 )

Pour le poste faudrait vérifier les branchements si ça n'a pas déjà été fait, si le poste d'origine fonctionnait bien il n'y a pas de raison pour que celui-ci ait des soucis
Et pour la jauge il semblerait qu'elle soit défaillante, mais on ne peut pas en être certains avec si peu d'information et surtout à distance, mais peut-être que des connaisseurs sur les sujet pourront mieux te renseigner la dessus.

Pour le poste pour qu'il remarche on est obliger d'enlever le cable noir et de le remettre et sa remarche. Et c'est un amis à mon père qui à fait les branchements donc il y a peut etre une érreur et je ne sais pas du tout si l'ancien marchait bien puisque je le l'ai jamais fait fonctionner et je l'ai direct changer puisque c'était un cassette !

Et pour la jauge j'attends qu'il y est des connaisseurs alors parce que moi je ne me connais vraiment pas en mécanique.

Merci pour la réponse

Pour la jauge Faudrait que tu essaye ou quelqu'un d'autre, de débrancher la batterie le moins et le plus et de faire toucher les cables entre eux pour vider complètement le peu d'électricité qui resterait dans les calculateurs et de rebrancber la batterie.

En principe en faisant ça, cela pourrais être bon si non il faudra penser à changer de pompe à essence.

Je n'y aurait pas penser. Je vais éssayer sa demain pour voir et si j'ai pus de soucis et que ma jauge à remonter c'est que c'est bon ! J'espère que la pompe n'est pas morte pare que la c'est pas le moment niveau financier =/.

Merci pour le conseil !

Le palois a écrit:

Pour la jauge Faudrait que tu essaye ou quelqu'un d'autre, de débrancher la batterie le moins et le plus et de faire toucher les cables entre eux pour vider complètement le peu d'électricité qui resterait dans les calculateurs et de rebrancber la batterie.

En principe en faisant ça, cela pourrais être bon si non il faudra penser à changer de pompe à essence.

C'est une jauge-pompe la dessus ?

Oui mais la il se peut que ce soit le compteur qui donne pas les bonne info. La jauge fonctionne mais sur le compteur avec le plein de fait il indique que 3 crans par exemple.

Oui c'est peut-être l'électronique qui déconne..
Mais c'est chiant de ne jamais savoir à combien on est dans le réservoir..
Je vais éssayer le truc de la batterie et je vous dirais
Mais il n'y à aucuns risques pour la voiture ou de tuer la batterie en fesant sa ??

Merci

Non car en débranchant complètement la batterie, le moins et le plus il n'y a plus d'electricité et en faisant toucher les câbles on disspe le peu d'électricité qui reste dans les calculateurs. C'est une sorte de reset.

Ah ok d'accord parce qu'on m'avait dit fait attention de ne pas faire griller ta batterie ou que tu es des problèmes avec ta voitures par la suite.. Moi qui m'y connait en rien en mécanique j'écoute un peu tout le monde pour me renseigner ^^

Mais t'as l'air de t'y connaitre et de savoir de quoi tu parles donc j'ai confiance !
Donc dès que j'éssayes je vous tiens au courant

Merci.

un autre reset qui fonctionne bien : La réinitialisation :

une fois la batterie rebrancher au moins 1h avec la petite astuce de Le Palois
- Mettre le contact 2 min (ne pas démarrer)
- Couper le contact 2 min
- remettre le contact 2 min
- démarrer le moteur 2 min sans rouler, sans rien toucher.

La Twingo ré-enregistre ses composants en effacent d’éventuels erreurs qui n'ont pas ou pu lieu d'être.

Merci beaucoup YuMellissa J'éssayerais vos deux méthodes en espérant que sa marche et que je n'ai rien à changer

Je vous tiendrais au courant merci encore

Salut pour ton poste je peut éventuellement regarder ça si tu veut je suis de Tarbes tient moi au courant pour moi il y'a pas de soucis après au niveau de ta jauge je peut toujours passer ta voiture a l'OBD mais je doute que je trouve quelques choses avec ça

dod65 a écrit:

Salut pour ton poste je peut éventuellement regarder ça si tu veut je suis de Tarbes tient moi au courant pour moi il y'a pas de soucis après au niveau de ta jauge je peut toujours passer ta voiture a l'OBD mais je doute que je trouve quelques choses avec ça

tu as un logiciel de diag ?

oui c'est un obd c'est pas autant pousser que la clip de chez renault mais bon ça permet quand même de voir les defaut de les effacés et prendre quelques mesure comme par exemple la pression turbo entre autre