salut a tous,

j'aimerais effectuer ma vidange moi meme sur ma twingo 1ere generation de 93 et changer le filtre a huile...
je suis pas tres douer en mecanique mdr je sais a peine changer les ampoules de feu ....
alors je cherche un tuto sur comment faire sa vidange de A a Z avec photos si possible car je sais pas trop ce que je doit faire...
meme si j'imagine un peu quand meme mais
quel boulot désserer pour vidanger l'huile?
ou se trouve le filtre a huile?
comment le changer?

merci bcp de votre aide

clé a filtre a huile
http://www.mapieceauto.fr/zoom/photos/produits/99_1.jpg

clé pour le bouchon de vidange
http://tbolliet.free.fr/vidange_huile_moteur/Cle_et_joint.jpg

ouvre le bouchon de remplissage d'huile (au dessus du moteur)

puis ouvre le bouchon de vidange d'huile (en dessous du moteur) qui est sur le carter d'huile, avec une clé:
http://tbolliet.free.fr/vidange_huile_moteur/Cle_et_joint.jpg

une fois le moteur vider de sont huile, dévisse le filtre a huile
filtre a huile : http://images.forum-auto.com/mesimages/457581/filtre%20a%20huile.jpg
clé a filtre a huile: http://www.mapieceauto.fr/zoom/photos/produits/99_1.jpg

avec le de l'huile neuve, graisse le joint de ton filtre
et remontre le filtre neuf a la main, serre de toute tes force, sans utiliser la clé !

puis change ton joint qu'il y as sur le bouchon de vidange :
http://isatis.no-ip.org/205/vidange_boite/bouchon_vidange.JPG

et remonte ton bouchon de vidange avec le joint neuf, et serre le a la clef, mais abuse pas sur la force de serrage serrage !

met de huile dans ton moteur, et vérifie que tu sois au max de ta jauge

ferme ton bouchon de remplissage

fait tourner ton moteur 20 secondes, étains le et refait le niveau en vérifiant avec ta jauge !

voila

Ca c'est fait !

Génération Twingo à encore frappé

L'homme qui répond plus vite que sa Twingo

YuMellissa a écrit:

L'homme qui répond plus vite que sa Twingo

Celui qui vole avec sa voiture, ah non il roule avec les portes ouvertes !

salut

mais combien d huile,faut lui mettre a la titinen

merci

3,5 litres si mes souvenir sont bon

Le palois a écrit:

3,5 litres si mes souvenir sont bon

merci de la réponse,je vais mettre sa après je ferais le niveau et roule ma poule

bonjour,

quelle est la dimension de la clé pour ouvrir le bouchon de vidange ?

merci

Y à un autre truck à préciser:

Il faut faire une dizaine de km avant la vidange pour faire chauffer le moteur et donc l'huile, ça permet d'en laisser moins dans le carter quand tu le vide puisqu'elle est plus fluide...

Par contre attention de ne pas te cramer les doigts en retirant le bouchon...

bonjour a tous .vu la place pour enlever le filtre j'ai acheté un demonte filtre chez brico marche a moins de 8 € et avec une grosses clef a pipe le filtre est facile a demonter .

Bonjour

La Twingo2 ayant 2 ans et n'étant plus sous garantie j'ai commencé à m'y intéresser en faisant sa première vidange. Et là, surprise, il n'y a pas le carter de protection sous la voiture . Est ce normal sur les Twingo2 (moteur 1,2L D4F) ou est ce un oubli d'usine ?
Le châssis étant différent de celui de la Twingo1, le filtre à huile est encore un peu moins accessible (j'utilise le même outil que pologold). Mais je poste surtout pour demander l'avis aux "vrais" mécanos car j'ai mis un poil trop d'huile. En effet le niveau dépasse le maxi et la RTA précise qu'il ne faut pas le faire.
Questions : Est ce parce qu'il y a risque de barbotage du vilebrequin ou est ce que cela crée une surpression qui fatiguent certains joints d'étanchéité ? Toujours est-il que la voiture tourne comme une montre, mais s'il vaut mieux retirer un peu d'huile je le ferai en dévissant un chouïa la vis de vidange (sans changer le joint).

Merci d'avance pour vos conseils.

Je reposte pour vous dire que j'ai résolu le problème de surplus d'huile en aspirant (avec la bouche) par le puits de la jauge, avec un petit tuyau transparent utilisé dans la technologie pneumatique (industrie). Le tuyau que j'ai utilisé fait au moins 3m de long et j'ai été surpris que ça fonctionne aussi bien. Par contre j'ai tout autant été surpris de voir que pour vider ce tuyau (quelques mm de diamètre intérieur) il était aussi difficile voire plus, de le vider, même en soufflant très fort avec la bouche. Comme j'ai réitéré plusieurs fois l'opération, pour purger le tuyau, je me suis aidé du compresseur. Heureusement que l'huile était encore tiède car je pense qu'à froid j'en aurai bavé plus que ça.


J'ai les lèvres toutes grasses maintenant, comme si j'avais mangé une salade trop assaisonnée. Par contre le goût que j'ai dans la bouche beurk beurk beurk . Je n'en ai pas avalé mais les vapeurs d'huile c'est quand même gras (Activa 7000 10W40).