Bonsoir les loulous ayant une Twingo 2006 d4f je n'arrive pas a identifier si les soufflets sont en 40 de diamètre ou bien en 30.
Véhicule avec clim, direction assistée électrique bien sur.
En attente pour commande, montage et repassage au control technique.

Bonsoir

en remplissant ton profil, tu auras plus de chance qu une personne te réponde.

DF4 XXX ?

Spyyone a écrit:

Bonsoir

en remplissant ton profil, tu auras plus de chance qu une personne te réponde.

DF4 XXX ?

je viens de le faire, autant pour moi mais a bientôt 60 piges ça se complique

Salut et  


un sujet similaire avait été évoqué précédemment et j'avais apporté ma contribution => https://twingoaddict.forumactif.org/t21017-soufflet-de-cremaillere-lequel ... mais je vois que tu l'as consulté...

Sinon, merci de compléter ton profil, cela évitera de te reposer les mêmes questions basiques en cas de  demandes de ta part (et chacune publiées dans le bon item du Forum)… au passage je suis ton ainé de 4 ans, et j'y arrive .

Par exemple, le code Mine (les 4 caractères à partir du 4ème caractère du code VIN (en E sur ta carte grise), exemple perso VF1C06Cxxxxxx), la motorisation (exemple perso D4F702)  et les options (DA, clim, BVR, pack électrique...)... mais aussi tout ce qui peut présenter un intérêt année, phase, série spéciale... etc.

Tu peux aussi utiliser ce lien, pour trouver toutes ces infos (et bien plus en terme d’options par exemple) sur la base du Code VIN de ta CG => https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault
Il arrive que ce site ne renvoie rien si les infos du fichier SIV français n'ont pas été renseignées, et/ou si le véhicule est trop ancien.

A+

Exemple perso

Bonjour,
C'est un soufflet universel qu'on découpe au diamètre qui convient, ça se trouve en magasin de pièces auto.

trémolin a écrit:

Bonjour,
C'est un soufflet universel qu'on découpe au diamètre qui convient, ça se trouve en magasin de pièces auto.

merci a toi pour l'info

Comme tu me l'as demandé en MP, moi j'ai mis ça https://www.oscaro.com/soufflet-de-direction-metalcaucho-00350-5620038-195-p#/?vid=17594&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc_FK12cCAXxHdb4YNj9Elf5Q-UEDYlv5InbXFopLvDmz j'en ai bien chié pour les mettre, mais une fois la combine (avec du tuyau de SDB) trouvée sur le forum, ça prend deux minutes.
Tant qu'à faire il vaut mieux changer les biellettes.

merci sissou pour les infos je vais essayer de trouver toutes ces infos à fin de communiquer les données.
En ce qui concerne le site il ne me remonte aucune infos, ne connais tu pas un autre site qui pourrais me renseigner par le vin?

Horacio Caine a écrit:

Comme tu me l'as demandé en MP, moi j'ai mis ça https://www.oscaro.com/soufflet-de-direction-metalcaucho-00350-5620038-195-p#/?vid=17594&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc_FK12cCAXxHdb4YNj9Elf5Q-UEDYlv5InbXFopLvDmz j'en ai bien chié pour les mettre, mais une fois la combine (avec du tuyau de SDB) trouvée sur le forum, ça prend deux minutes.
Tant qu'à faire il vaut mieux changer les biellettes.

merci à toi

L'astuce c'est d’emboîter d'abord le côté extérieur et de braquer à fond pour comprimer le soufflet contre l'autre côté. Après tu remets les roues droites et tu glisses un tournevis entre l'axe et le soufflet côté extérieur pour faire rentrer l'air et supprimer l'effet vacuum.

Horacio Caine a écrit:

https://twingoaddict.forumactif.org/t17187-astuce-changement-soufflet-direction-cote-passager

trémolin a écrit:

L'astuce c'est d’emboîter d'abord le côté extérieur et de braquer à fond pour comprimer le soufflet contre l'autre côté. Après tu remets les roues droites et tu glisses un tournevis entre l'axe et le soufflet côté extérieur pour faire rentrer l'air et supprimer l'effet vacuum.

Merci à tous pour vos infos. ce matin je viens d'acheter mes soufflets et récupérer des infos concernant ma twi Porche comme l'appel mon p'tit fils
Me reste plus qu'à mettre à jour mon profil encore merci à vous.

Spyyone a écrit:

Bonsoir

en remplissant ton profil, tu auras plus de chance qu une personne te réponde.

DF4 XXX ?

Bon la il me semble n'avoir rien oublié encore merci à toi cela ma permis d'avancer dans la connaissance de twi Porche

trémolin a écrit:

L'astuce c'est d’emboîter d'abord le côté extérieur et de braquer à fond pour comprimer le soufflet contre l'autre côté. Après tu remets les roues droites et tu glisses un tournevis entre l'axe et le soufflet côté extérieur pour faire rentrer l'air et supprimer l'effet vacuum.

Salut Trémolin


Merci pour l'astuce

A+

Twi Porche Deluxe :-)

Bon b voilà soufflets changés et un petit parallélisme et la voilà repartie pour 500 000 km

ok pour le retour

Salut,


nickel Bonne suite.