Bonjour,

Je possède une twingo 1 phase2 de 2000, elle a eu un problème apparament un cylindre en panne, elle démarre mais on ne peut plus accélérer elle ratatouille on ne peut plus monter dans les régimes.
J'ai essayé plusieurs fois de la redémarrer avant l'hivers je ne l'ai pas touché de l'hivers et quand je l'ai reprise plus de batterie 2volt au voltmètre, j'ai réussi à charger la batterie à 12,8volt, j'ai remonté la batterie la plus rien mêmeplus de voyant au tableau de bord, j'ai démonté les fusibles ils m'avaient l'air bon, j'ai remonté les fusible tritouillé les composant électronique et la le tableau de bord s'est allumé, j'ai voulu démarré et la plus rien plus de jus le tableau de bord ne s"allume plus, je ne sais pas de quoi ca peut venir surtout avec l'électricité auto, est ce que quelqu'un aurai une idée ca m'arrangerai bien.

Cordialement

Si avant la charge la batterie était a 2 volts il y a de grande chance qu elle soit morte.

Regarde la tension de la batterie quand tu tourne la clée, si elle chute en dessous de 11 volt, elle est bien morte.

Tu peux commencer par la changé.

Bonjour, merci pour la réponse, il y a un problème c'est qu'il n'y a plus de jus au compteur lorsque je tourne la cle plus rien.
Cordialement

Salut,


comme te le propose Spyyone , ce n'est pas au compteur (voyants allumés ou pas) qu'il faut contrôler l'état de la batterie, mais à ses bornes avec un voltmètre.

A vide la batterie peut présenter une tension post charge de 12,8 V mais à l'utilisation (consommation de courant) celle-ci peut parfaitement s'écrouler... qui plus est, si au départ la tension n'était que de 2 V.

Ce serait déjà un point de départ, vérifie aussi la connectique des câbles sur la batterie (état, serrage...).

A+

plus 1 pour les conseil

Si la batterie est descendue aussi bas que 2 V inutile d'insister, elle est foutue.

Monter une batterie en état, qui fait au moins 12,6 V. Mais il serait plus prudent de la charger avant, et jusqu'à 14,4 V au moins.

Si aucun démarrage n'est possible, débrancher le (-) de la batterie sinon la nouvelle batterie risque de finir comme la première.

Bonjour, merci pour tous ces conseils précieux, je suis actuellement en déplacement, mais je pense avoir le temps lorsque je rentrerai mercredi
Codialement

Bonjour, j'ai testé la batterie avec un voltmètre, sans contact la batterie est à 12.6volt, je tourne la cle de contact la batterie est à 12.6volt, je pense qu'avec 12.6 volt les voyant seraient allumés, la rien, pour moi il n'y a pas que la batterie.

Bonjour,
Il peut arriver dans le cas des cosses à visser qu'il y ait du vert-de-gris qui se cache entre la couronne et le corps de la cosse, on ne le voit qu'en dévissant complètement la couronne en plomb.

les cosses ou la masse du chassie oxydée.

Tu peux faire une photo de ta batterie et des deux cosses ?

Bonjour merci pour vos reponse, là je part en week-end pour le premier mai, je vous donne réponse mardi prochain.

Bonjour, victoire le problème est résolu, vous avez trouvé le problème, c'est bien la cosse du - qui etait encrassée pleine de sel, j'ai gratté et j'ai pu démarrer.
Merci à tout le monde pour votre aide précieuse.
J'ai un autre problème qui est le principal, la voiture démarre sans problème au quart de tour, le ralenti est impeccable, mais lorsque j'accélère ca ratatouille et j'ai du mal à avancer, je l'avais ammené chez le garagiste qui m'avait dit que c'était un cylindre mort, j'ai des doutes, les bougies ont été changées. Vous avez peut être la solution au problème.
Merci
Cordialement

Ouvre un autre sujet pour ce problème. Et donne un maximum de précision (depuis quand, nombre de kilomètre etc etc ..)

Ca sinon la sapar en c ...

Cable des bougies et/ou bobine d'allumage ?

Bonsoir, gaffe quand même parce que c'est pas du sel, c'est de l'acide.!  

delta a écrit:

Bonsoir, gaffe quand même parce que c'est pas du sel, c'est de l'acide.!  

trop tard il a mis dans la salade

Il y a probablement une baisse de niveau dans un compartiment de ta batterie. Eau distillée pour l'appoint.
Autrement dans ma boule de cristal il y a aussi.... euuuuuh.... jeu aux c.... jeu aux cu..... aux culb.... et après plus rien... :-)

Bonjour, merci pour toutes vos réponses et de m'avoir donner vos solutions. le problème est résolu , c'était les cosse de batterie qui étaient encrassées, j'ai gratté et tout est redevenu normal, je considére que le sujet est clos et metci encore de vos réponses.
Cordialement

merci pour le retour

Merci Sapard pour ton retour, bonne suite