La pièce avant du levier de déblocage du capot de ma voiture a cassé net.





Je ne pense si elle pouvait être collé, mais je pense que finalement il viendrait à nouveau.

Est-ce que quelqu'un sait s'il est possible de le remplacer, et si oui, combien il est facile à faire.

Merci.

En effet, me seul moyen c'est de le remplacer, tu peux le faire toi meme, c'est pas compliquer mais c'est chiant

En effet, le levier peut être changer, une réparation de fortune ne tiendra pas longtemps étant donné que c'est une pièce sur laquelle on tire plus ou moins souvent. La meilleure des solutions c'est d'aller dans la casse la plus près de chez toi, et de récupérer cette pièce : niveau coût financier, tu en auras pour environ 5 euros grand maximum.
niveau pratique, comme l'a dit Maxence, c'est pas compliqué mais c'est chiant, il s'agit déjà de réussir a retirer le bout casser, et ensuite de le remplacer par le nouveau.
Petite astuce, si tu arrives encore à ouvrir ton capot, dévisse le loquet avant, et décroches le câble du capot. (2 vis de diamètre 10 a tête hexagonal ) cela te donnera du mou pour le changer sans mal dans l'habitacle. Ensuite tu refixeras le loquet avant.
/!\ Attention, veille a bien noté ou prendre en photo la position du loquet avant pour la remise en place après. Ce réglage peut devenir très laborieux. (personnellement j'ai eu le problème de réglage, mais calé en bas à gauche des fixations, tout va bien).
Bon courage. Cordialement

il me semble que tu doit faire tomber le tableau de bord pour le changer ou sinon faut des petite mains

Non, on peut faire sans enlever le tableau de bord, mais il faut changer TOUT le cable... on ne peut pas avoir la poignée seule.
C'est un travail assez-simple, mais à faire par des températures plus clémentes qu'actuellement... où à l'intérieur d'un local chauffé ! Les ergots pour le "clipsage" des pièces en plastique cassent très facilement par ces températures extrêmes !
La pièce doit être repoussée vers l'intérieur de l'habitacle après avoir été décrochée au niveau du verrouillage capot, et ensuite retirée par l'intérieur. Il est plus facile de déposer le phare (3 écrous de 10) et la batterie pour pouvoir le replacer facilement.

Tu trouveras facilement ce câble dans une casse.

A+

Pour trouver facilement des pièces de Twingo en casse auto, encore faut-il avoir une casse qui ait des épaves de Twingo 1. Or, Paul habite en Angleterre, pays où la Twingo n'a pas été importée !

Je conseillerais une tentative de recollage dans ces conditions. Il faut de la colle forte époxy (comme l'Araldite, Paul doit avoir un équivalent dans son pays), et renforcer la zone de jonction, par exemple avec du fil de fer, de cuivre... planté dedans.


Enfin, si le levier a cassé, c'est probablement qu'il a tiré très fort dessus. Pour éviter ça, il faut huiler un peu le mécanisme du crochet de capot.

Merci pour toutes ces réponses. Désolé je n'ai pas été pendant un certain temps

Oui, je suis au Royaume-Uni, mais il ya une Twingo qui est vendu quelques-uns pour les pièces, en particulier sur eBay. Est le levier de la phase 1 modèle de la même que la phase 2?

Je voudrais simplement essayer réellement et le coller sur toute façon, pour le moment.

Hello !
Vous perdez votre temps ! Coller le levier est IMPOSSIBLE ! L'effort est trop important.
Si vous voulez, je peux vous envoyer un cable complet par colis postal...

petit up du sujet,

j'ai moi même ce pb : cassé de la même manière.
Comment enlever la partie restante ?

en attendant de trouver une pièce je pensais installer un genre de manille en perçant de part en part la base du levier restant encore solidement attaché

Hello !

Pour le démontage du cable, voir les explications que j'ai déjà données plus haut !...
Pour ce qui est d'une réparation, c'est peine perdue, l'effort est beaucoup trop important et c'est d'ailleurs pour cela que l'on en casse régulièrement.

bon je vais mettre tout le monde daccord!
voila le cable est facile a changer quant on a la technique et les astuces.premierement pourquoi il a cassé? c'est simple,l'age et parceque la serrure est un peu grippé ainsi qu e le cable(solution: mettre du degrippant dans la gaine en l'actionnant ,ainsi que sur la serrure.le faire en preventif ou en réparation)le faire avant de monter le cable de remplacement.
deuxiément :pour remplacer le cable il faut se servir d'un passe fil(tout peut servir,cable electrique,ficelle rigide,etc du moment que c'est solide)l'attaché au bout du cable,tiré,ensuite le fixé au bout du nouveau cable d'ouverture et tirer sur le passe fil,il suivra le meme chemin que d'origine sans tout démonter(penser a huile l'exterieur du cable pour qu'il passe mieux)
c'est une technique que j'utilise en permanence au boulot pour le cablage electrique,de cable meca.
un cable coute une misere,on les trouves sur internet à France casse,careco etc
tout est dis!

Hello!

Perso, nous avons "réparé" avec un montage maison pour simplement remplacer la poignée en plastique par une en métal et bien ca fonctionne parfaitement!
Sur que c'est moins esthétique, mais l'important, c'est la mécanique... Je ne pense pas qu'on revendra la twingo un jour...
Et franchement, vu la galère que c'est pour changer le cable, j'ai préféré me débrouiller autrement...

Je vais tenter de mettre des photos en semaine prochaine... d'ici là, courage ;-)

Bonjour,

Il vient de m'arriver le même problème, le gars du CT a été un peu trop brutal, et la manette est fêlée. Si je tire sur la manette à sa base avec 2 doigts, elle fonctionne quand même, donc je ne vais pas m'aventurer à changer le cable. Perso, je vais tenter la réparation avec une pâte à réparer, type Pattex ou Sader. Juste une idée pour ceux qui passeront par là...

Salut, je ne veux pas te décevoir mais c'est peine perdu, vaudrai mieux intercaler une équerre derrière !

salut à tous , je viens mettre mes photos de ma réparation de fortune ma vieille gogo avez le levier casser comme sur la photo plus haut, j'ai donc percé et mis un coup de tarot et j'ai visser une tige de 5cm environ sur 1cm et comme poignée "les rondelles", j'ai utiliser ma dremel car ça ne passé pas (ça ne fait pas propre mais ça ne se vois pas ) ensuite j'ai ouvert  le capot avec du mal en tirant sur la nouvelle poignée, j'ai dévisser le loquet de capot avec la clé de 10, je l'ai baisser d'environ 5mm puis revisser , maintenant c'est parfait il ouvre même mieux qu'au début ou je l'ai eu , si javais su j'aurais toucher au réglage du loquet capot avant de forcer sur ma poignée et qu'elle finisse par céder
voilà bonne journée j'espère que ça aidera

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bonjour
une solution toute simple qui fonctionne au poil. un simple fil électrique rigide.
A+

J'ai fait ce même montage
C'est simple et efficace et RAS au dernier CT