Bonjour à tous,
J'ai un gros problème avec ma twingo
J'ai des problèmes d'accélération de temps en temps (je fais de l'autoroute, 310 km par weekend) et dernièrement, j'ai fais un trajet de 155km sur l’autoroute et j'ai du m’arrêter d'urgence car je n'avais plus assez de puissance pour continuer à la vitesse où j’étais, j'ai même eu le voyant direction assistée qui s'est allumé et mon moteur tournais vraiment très mal.
Depuis 2-3 trajets, j'ai plus trop de soucis mais si ça a du mal à accélérer parfois mais je pousse pas plus loin pour éviter plus de soucis.
Ce qui est très bizarre, c'est que si je m'arrête et que je redémarre le moteur, tout remarche et ça m'arrive souvent sur me trajets que je fasse 20-30km, que j'ai le problème et que je redémarre et repars pour 120km sans problèmes.
Et le problème fais comme si je relâchais complètement ma pédale d'accélération quand j'appuie à plus de 1/5 de la pédale donc j'arrive en général à maintenir mon allure mais c'est compliquer de doubler les camions par exemple (déjà qu'elle n'est pas très puissante ...)
J’espère que vous aurez une solution et merci d'avoir lu.

Salut, d'après ta description ça pourrait venir de l'allumage du genre bobine. Mais avant ça, le capteur pmh, est-ce qu'il a été nettoyé voire remplacé ?

capteur PMH je pense !!

Si c'est le capteur PMH, n'y aurait-il pas des problèmes pour démarrer le véhicule ?

Peut être un problème de débit de carburant avec mise sous vide du réservoir.

trémolin a écrit:

Salut, d'après ta description ça pourrait venir de l'allumage du genre bobine. Mais avant ça, le capteur pmh, est-ce qu'il a été nettoyé voire remplacé ?

J'ai pensé justement au capteur pmh et je pense que je vais essayer de le nettoyer en espérant que ça règle le soucis. Mais c'est quand même bizarre que quand je redémarre il n'y ait plus de soucis et cela pendant beaucoup de km

Border a écrit:

Si c'est le capteur PMH, n'y aurait-il pas des problèmes pour démarrer le véhicule ?

Peut être un problème de débit de carburant avec mise sous vide du réservoir.

Je me suis aussi dis que ça pouvais venir de la pompe à carburant car l'ancien propriétaire roulais parfois au 95-E10 et ma twingo n'a pas de filtre à essence. Parfois quand j'appuie trop sur l'accélérateur, ça fais des à-coups comme si elle essayais d'injecter mais qu'elle n'arrivais pas

Salut,

le fait que tu perdes la direction assisté fait vraiment penser au capteur pmh, je l'avais nettoyé sur la Twingo d'un collègue (il était plein de limaille), il n'en a jamais ré-entendu parlé

Le filtre à essence est intégré à la pompe et se trouve dans le réservoir.