Bonjour. J'ai une twingo de 1996 moteur c3g.
Gros problème depuis quelque jours....
Elle démarre au quart de tour, puis cale de quelques secondes à une minute plus tard...
Je suis novice en mécanique et surtout en électricité.
Sur les 4 sorties de la fiche d'alimentation de la pompe à essence, continuité ok.
Par contre, rien pour la fiche À
J'ai une tension de 0,6 V contact mis...

Je suis perdu.
Vous auriez des pistes svp? ;-).

C'est le gros fil Blanc de la fiche d'alimentation électrique de la pompe à essence qui est concerné...
Chose bizarre pas de tension mesurée sur la fiche d'alimentation électrique du capteur PMH...
Batterie ok, tout fusible et relais ok, en il me semble.

Informations supplémentaires :
contact mis, j'entends le buzz de la pompe à essence.
Donc normalement, elle est alimentée en électricité...
Le moteur démarre au quart de tour, elle tient le ralenti, j'appuie sur la pédale d'accélérateur, le régime moteur augmente.
Donc tout va bien,
Par contre, ensuite que je continue à appuyer sur la pédale d'accélérateur ou pas, le régime moteur diminue, jusqu'à baisser encore et encore et le moteur cale...
Relais (les 2) testés en les enlevant.
Quand ils sont alimentés sur une batterie 12 V externe, sur les broches 1 et 2, la bobine fonctionne, j'entends le clic.
Puis, via une lampe test, entre les broches 3 et 5, la lumière s'allume et rien évidemment entre les broches 3 et 4.

Je suis novice, encore une fois, je suis perdu.
Auriez-vous des pistes?
Cordialement.

Cela peut il être tout simplement la pompe à essence qui commence à rendre l'âme ?
Qu'en pensez vous?

Salut,


je reprends donc ici mon post publié sur ton autre publication... peux tu en dire plus selon => https://twingoaddict.forumactif.org/t20325-probleme-pompe-essence

A+