J'ai eu un symptôme a peut près identique avec la boite coincée en première.
Il est probable que le moteur ai rendu l’âme, c'est souvent du à l'accus qui ne maintient plus la pression.
Lorsque tu mes le contact tu entends la pompe ? Le réservoir est presque rempli ? Lorsque la pompe a fini de monter en pression on est sous la moitié du réservoir.
Si effectivement la pompe ne tourne pas il y a des chances que remplacer pompe et accu résolve le problème.
Contrôle quand même le relais 20A et le fusible juste derrière la batterie ce sont eux qui pilotes le moteur.