Bonjour,

J'aurais besoin d'un petit coup de main, en changeant mon kit de frein à tambour arriere sur ma twingo de 1995, la vis de la durite de frein s'est carrément souder au maitre cylindre de frein.

Résultats impossible de la desserer, donc j'ai coupé la durite et les démontées pour en recommandé une autre.


c'est la longueur de la durite verte qui part de la gauche et va jusqu'à droite.



Mais les choses étants ce qu'elles sont, mon boulot m'appel pour une mission de 2 semaines le lendemain. A mon retour impossible de remettre la main sur la durite ( je pense qu'une tornade de 4 ans qui sévit souvent dans mon garage est passé par là!) est ce quelqu'un aurait ou pourrait mesurer la longueur de cette durite afin que je puisse commandé la longueur exacte? Merci d'avance

je ne crois pas que tu puisse avoir , les tuyau a la longueur, twingo trop vielle , le tuyau et vendu au mètre , tu achète les olive de chaque coter et voila , au cas ou c est pas donner ce petit tuyau

oui tu devras couper le tuyaux et faire tout les coudes toi même ^^' j'ai déjà vu ça

Bon ok. Je vais essayer cette solution pour voir. Utiliser une ficelle pour refaire le circuit de la durite et mesurer après la longueur obtenu. Par contre questions: est ce que si la longueur n'est pas identique cela peut avoir des consequences sur l'efficacité de mon freinage? Bon même si la twingo n'est pas connu pour son freinage faudrait au moins que sa freine.

je pense que je dois pas être mal, je trouve 1.687 sachant que la largeur de la twingo est de 1.630 en prenant en compte les rétros et de 1.374 en ne prenant que les pneus je pense que je suis bon. Plus qu'à allez voir un copain plombier pour avoir une pince à tuyauter et passer chez renault pour avoir cette longuer de durite avec les embouts. Par contre, est ce que quelqu'un auraiune idée de tarifs? je crois c'est 10 euros le mètre je crois et les embouts çà doit tourner autour des 5 euros ont m'a dit.

pour info quand je change le tuyeau de frein , j ais un rouleaux , je pre forme mon toyeau sur la longueur de celui de la voiture , tout simplement , je sais pas si tu comprend , mais achete 2 ou 3 metre de tuyeau cuivre et avec le cuivre calque celui d origine , la seul chose a pas faire c est trop pincer le tuyeau , sinon le liquide passe pas , mais le cuivre et souple donc ce st asse facile

Non mais, il n'a plus celui d'origine Jero.

cela n empeche rien , il leve la voiture , un e fois le traion arriere reposer , il connecte le tuyeau et l olive , il la fixe et ensuite , tout simplement il apose le tuyeau dans ses logement , sous la voiture on vois tres bien le circuit , avec le temps la saleter , laiise la trace donc pas deduction on peut tres bien le pose et le former sous la voiture meme sans modele , rien de compliquer

Okédac