Après avoir correctement remplacé (je pense) mon joint de culasse moteur C3G de 1993 (surfaçage, rodage soupapes ect) j'ai toujours un ralenti chaotique. Cela date de 6 mois et depuis j'ai parcouru environ 1500km comme ça. Aujourd'hui j'ai envie de faire un resserrage de la culasse avec réglage des soupapes un peu plus "large" 0,20 et 0,25 pour bien assoir celles ci. Qu'en pensez-vous.?

J'ai aussi 5 centièmes de plus sur la mienne, quand c'est déréglé elle broute à certains intervalles de régime sans affecter le ralenti.

Essayez toujours... Mais je ne vois pas trop comment le jeu aux culbuteurs (sauf à être beaucoup trop faible ou même nul) pourrait influer sur le ralenti. Il me semble que c'est plutôt du côté d'une prise d'air à l'admission ou d'un allumage détraqué qu'il faudrait faire des recherches. Une photo de l'isolant des bougies serait utile pour vous conseiller...