Bonjour à tous
J’ai une Twingo 2001 Alysée moteur D7F de 110000 Kms.
Alternateur neuf, batterie neuve, révision complète récente.
Mon problème : de temps en temps, je retrouve le matin, ma batterie vidée et impossible de démarrer. (D’où alternateur neuf et batterie neuve) Avec des pinces, démarrage avec une autre voiture et ça roule. Donc, j’en déduis une consommation lors de l’arrêt. (Pas de plafonnier ni lampe de coffre en service, j’ai vérifié.)
J’ai donc fermé la voiture, débranché la batterie et mis un ampèremètre en série sur la celle-ci. Le contrôleur m’indique une conso de 4mA ce qui semble normal. Par contre ce qui l’est moins, c’est qu’il bat la mesure de 4 à 20mA toutes les secondes comme si un clignotant fonctionnait. Ce battement stoppe lorsque je retire le fusible du klaxon ou de la fermeture centralisée. De plus, en ordre de marche, les clignotants fonctionnent mais pas les flèches vertes du tableau de bord !!
Si quelqu’un a déjà rencontré ce problème, je suis preneur de conseil avant d’aller plus loin dans le démontage.
Merci
Thierry

Bonjour,
c'est une panne tres complexe en effet !
Si tu remarque que la fuite de courant s'arrete lorsque tu enleve le fusible du klaxonne ou de la fermeture centralisé, tu devrai essayer de te rapprocher des relais (et du klaxonne et de la FC)qui souvent ont une "diode de roue libre" en parallele de la bobine.
Cette diode permet lorsque la bobine est sollicitée,d'ecoulé doucement le courant residuel en roue libre justement entre la bobine et la diode.
change ces relais ou croisent les avec d'autres identique pour voir.
-Les fleches sur le TdB doivent etre les ampoules HS!
Bon courage!

Bonjour à tous
Rectification, ce n'est pas 4mA mais 4A de consommation continue, et des pointes à 16A lorsque ça bat. Quand j'ouvre la voiture à la télécommande, le battement stop environ 30s pour reprendre ensuite. Il y a une conso résiduelle de .08A lorsque je retire le fusible de la fermeture centralisée.
A bientôt
Thierry

slt,
C'est tres different du coup ,une conso de 4 A a l'arret soit un equipement de 48/50w c'est beaucoup!
des pointes a 16 A en 12v c'est un equipement qui consommerai jusqua 192w !
ce serait pas ton allume cigarette qui serai en defaut?
on peut imaginé qu'il chauffe pour ce couper, pour rechauffé etc etc...
as tu essayer simplement de le retirer et reprendre tes mesures?
est ce que tu entends des bruits particulier durant les pics de courant??

Slt
Le battement est vraiment trop régulier (1fois par seconde) pour venir de l'allume cigare. Mais je vais essayer. Malheureusement, la voiture est repartie chez ma belle soeur, il va falloir que je patiente pour refaire de nouveaux essais.
A+
Thierry

Je regarderai dans mes docs sur le faisceau électrique quels éléments sont sur le fusible du klaxon.

Bonjour à tous
Après remplacement de l'alternateur, tout est rentré dans l'ordre.
A+
Thierry