Bonsoir,

Comme je le décrivais dans un poste précédent , je cherche à remplacer mon silencieux rouillé et la ligne d'échappement de ma Twingo D7F de 2000.

En voulant passer à l'action je suis tombé sur un os : le collier de fixation entre la partie catalyseur de l'échappement et le reste de la ligne était impossible à démonter à cause de la rouille. Mais je soupçonne la rouille de n'être pas la seule raison de mon problème car à force d'effort j'ai réussi à enlever l'écrou, mais une espèce de bague d freinage striée est positionnée sur la vis et'empêche le collier de coulisser.





Sauriez-vous ce que c'est ? comment cela peut-il s'enlever hormis avec une scie à métaux ?

Merci pour vos conseils !

mets un coups de scie au milieu , et remplace par un boulon voir en mettre un neuf

Bonjour tout le monde !

Je poursuis sur ce sujet car j'ai un problème sur mon échappement, une belle corrosion entre la ligne d'échappement et le silencieux !

J'aimerais le faire moi même mais j'ai peur de ne pas commander le bon pot, auriez vous des références svp ? (oscaro, mister auto etc...)
J'ai une Twingo 1.2l D7F de 2000.

Merci d'avance !

Voici les photos de la bête :

Le problème en fait c'est que je ne sais pas du tout ce qu'il faut changer ^^
Que le silencieux arrière ? Ou bien la ligne jusqu'au catalyseur ? ...

Si c'est en un seul bout faudra scier pour mettre un nouveau silencieux.

Twingo1_1.2_2001 a écrit:

Le problème en fait c'est que je ne sais pas du tout ce qu'il faut changer ^^
Que le silencieux arrière ? Ou bien la ligne jusqu'au catalyseur ? ...

Je veux bien te trouver les références des pièces mais il me faut le VIN de ta Twingo, les 9 premiers caractères qui commencent par VF

Salut trémolin,
Je vais re-regarder pour voir si c'est en un seul morceau ou non.

Salut Topaze,
Merci à toi, je t'envoie mon VIN en message privé.

Celui sur la photo c'est un BOSAL 200-785, après l'avoir testé quelques kilomètres je l'ai finalement démonté, le son -différent- ne me convenait pas et j'ai re-soudé l'original que j'avais bricolé avec des soudures partout, il est toujours dessus.

Ta voiture à l'air d'être de la même période que la mienne. Le pot d'échappement étant d'un seul bloc du silencieux jusqu'à l'avant de la voiture (il y a une connexion un peut après le catalyseur entre avant et arrière) il faut acheter l'ensemble silencieux + tuyau ou scier le pot d'échappement actuel au niveau où s'arrêtera le silencieux neuf.

Dans tout les cas il sera nécessaire de scier le pot d'échappement pour l'extraire car il ne passe pas en monobloc au dessus de la liaison des roues arrières.

Aïe aie aie c'est ce que je craignais...

Il faut bien lever l'arrière de la voiture pour que l'essieu descende et retirer la plaque de protection alu, là il sort en un seul bloc.

J'ai fait un devis par curiosité dans un garage, 167€ pour un silencieux arrière, un manchon et la MO... un peu cher à mon gout..

Je pense le faire moi même du coup, et je pense prendre le BOSAL comme trémolin !
Peux tu aussi me conseiller sur le remplacement du pot stp ? Quel type de manchon ? Faut il de la graisse ou quelque chose en plus pour l'étanchéité ?

Merci d'avance !

Pour fixer le bosal il te faudra juste un kit d'assemblage diamètre 42.
Pour info, un copié-collé du matériel en 2015
Kit d'assemblage (silencieux) BOLK BOL-BR42 3.54 € 1 3.54 €
Silencieux arrière BOSAL 200-785 32.10 € 1 32.10 €

Merci à toi !

J'ai donc passé la même commande !
j'attends les pièces et je ferai ca dimanche en espérant ne pas trop galérer au démontage/montage !