Nous avons donc, en premier lieu, regardé si cela n’était pas un fusible grillé. C'est un jaune de 20.
Peu de jaune, et pas de grillé.
On passe donc a la phase Test.
Le Thermo-contact sur le moteur C3G se situe sur le bas radiateur côté passager, (Merci Laurent !) Impossible de se tromper, il n'y en a qu'un seul isolé à cet endroit. On retire le capteur. et on branche les deux fils directement entre eux.
Le Thermo-contact à une fonction d'interrupteur. Celui ci s'active et alimente donc le ventilateur quand le radiateur a chaud.
En mettant le contact, si le ventilateur tourne, c'est que ce Thermo-contact est grillé. Il suffit alors de changer cette pièce ^^
C'est notre cas.
Nous partons à la recherche de cette pièce et je vous en dirait les prix constaté.
Voila voili ^^