Hello all,

Comment avez vous réparé de la rouille perforante dans les bas de caisses ?
J'ai gratté la rouille jusqu'à la tôle saine, puis frameto, bouchage des trous au sinto en essayant de le faire champignoner à l'intérieur ( pas d'accès)
Ensuite, je compte poncer et appliquer un anti gravillons avant de faire une peinture de finition!

J'ai badigeonné tout le berceau avant aussi de frameto car c'était bien bien attaqué

Ils y vont fort avec la saumure les Germains...

J'aurais plutôt utilisé du Rustol que du Frameto question de tenue dans le temps, surtout dans des parties aussi exposées.

Et avant de mettre de l'anti-gravillons il faut absolument traiter la tôle, sinon ça va rouiller par dessous l'anti-gravillon. Le mieux est une impression chromato-phosphatante. A noter que les contrôleurs ne laissent pas tous passer de l'anti-gravillon qui n'est pas d'origine (risque de camouflage de fissures ou corrosion perforante, justement)

Pour moi la solution simple et efficace, c'est de coller simplement un bas de caisse sain par dessus, avec de la colle pour pare-brise. 24 heures de temps de prise de la colle, et roulez jeunesse

L'ex carrossier qui se charge des préparations de peintures m'a conseillé le frameto, j'ai déjà utilisé le frameto en grilles et portails: ça le fait !
Mais sur une caisse, hormis des points de rouille : jamais testé de façon aussi importante!
Je verrai avec le traitement avant l'anti gravillons..
C'est pas trop ce point qui est passé bloquant pour le CT mais plus les durites bouffées, le silencieux bouffé, les roues allemandes qui ne sont pas valables en France, les feux mal réglés et le coefficient lambda hors limite..

L'idéal c'est de sabler la pièce, couper les parties rongées et souder au point, mais bon, v'là le matos sachant qu'il faut derrière passer un appret peinture vernis

Rustol a l'air de bien tenir sur ma voiture, à voir dans le temps
Sachant qu'il existe le Rustol CIP pour bateau, couleur rouge, onéreux, mais bon il est fait pour résister dans le temps