Justement, le voyant est là pour vous alerter qu'il se passe des choses bizarres, et qu'il vaut mieux s'en inquiéter avant que ça se gâte. Pour le moment ça n'a pas l'air trop grave, puisque le calculateur a annulé l'alarme de lui même pendant un moment.
Malheureusement, à moins d'un défaut évident (genre ça fume noir à l'échappement !) il n'y a pas d'autre moyen de savoir ce qui se passe autrement qu'en lisant dans la mémoire du calculateur les codes de défauts au moyen d'un appareil spécial qui se branche sur la prise diagnostic.
On peut trouver sur internet pour quelques dizaines d'euros des appareils bien utiles aux amateurs, mais vous pouvez aussi aller demander à un mécano de faire cette lecture. On peut trouver des garages qui font ça pour 25 euros, environ, il y en a pour 1/4 heure tout au plus.