deux coup de scie cloche sur chaque culasse pour rajouter deux soupapes, et vaziléon !

Avec le modernisme, notamment l'informatique et l'apport de l'anglais avant tout, de nouveau mots se forment au fil du temps.
On appelle ça: Néologisme
" Mot ou expression de création ou d'emprunt récent"

Ce n'est pas Wikipédia qui le dit, c'est le Larousse (bien plus fiable que Wiki, soyez en sûrs!)

Twingo_merle a écrit:

deux coup de scie cloche sur chaque culasse pour rajouter deux soupapes, et vaziléon !

C'est pas Twingiot , ça!

Autant acheter une T1 16v direct... ca va couter très cher pour peu de résultat

En fait, ce topic ne sert pas à grand chose
Le sujet étant au départ filtre green ou KAd, la réponse est simple : aucun des deux mon capitaine, ça ne sert à rien, surtout sur un aussi petit moulin. Plusieurs sujets en parlent et à chaque fois on finit par la même conclusion.

Si la base de ce topic c'est de savoir comment avoir plus de puissance, rapidement et de façon pas trop chère, alors le mieux est de changer de monture.

Pour le reste, c'est de la discussion de comptoir

et qu'est-ce qu'on boit??

En cette saison, un petit vin chaud, c'est pas mal, non ?

c'est y est j'en perds mes soupapes.....un pti café ardennais