Salut à tous.
Petit souci avec ma twingo.
Hier j'ai démonté les durite de chauffage et fait passer mon tuyau d'arrosage pour nettoyer le circuit car plus de chauffage.
Je remonte, je fais l'appoint de LDR, je purge et je pars chercher junior à l'école. Tout va bien et le chauffage refonctionne sauf qu'en remontant j'ai pris un virage serre rapidement et le voyant température s'est allumé...
Depuis ce moment il est toujours allumé dès le démarrage.
Qu'est ce ça peut bien être?

Salut, certainement un manque de LDR, ou un faut contact!

Merci de cette réponse mais pour ce qui est du LDR. Le vase est au max, le liquide à été purgé.

Salut, le ventilo tourne quand le voyant est allumé ? Si non, est-ce qu'il se met en marche normalement ?

Pour obtenir une réponse plus précise il nous faudrait déjà connaître le type de motorisation, alors complète ton "Profil" utilisateur (bandeau bleu en haut de la page).

trémolin a écrit:

Salut, le ventilo tourne quand le voyant est allumé ? Si non, est-ce qu'il se met en marche normalement ?

Non le ventilateur ne tourne que quand le moteur est chaud. Pas au démarrage.

Border a écrit:

Pour obtenir une réponse plus précise il nous faudrait déjà connaître le type de motorisation, alors complète ton "Profil" utilisateur (bandeau bleu en haut de la page).

C'est un cleon fonte. Twingo de 1994

Peut être que la sonde de température d'eau (thermo contact) est HS, elle se trouve sur la pompe à eau.

Si le contact de ce thermo contact est fermé moteur froid, il faut le remplacer ou le démonter et voir si un nettoyage est possible.
Tu peux le tester avec un ohmmètre entre son fil vert et la masse.

STP, met à jour ton profil.

Border a écrit:

Peut être que la sonde de température d'eau (thermo contact) est HS, elle se trouve sur la pompe à eau.

Si le contact de ce thermo contact est fermé moteur froid, il faut le remplacer ou le démonter et voir si un nettoyage est possible.
Tu peux le tester avec un ohmmètre entre son fil vert et la masse.

STP, met à jour ton profil.

C'est bon pour le profil je pense.
Je vais essayer de démonter la sonde cet aprem.
Je vous tiens au courant.

Alors cet après midi, démontage de la sonde de température nettoyage à la brosse métallique mais pas pu tester car impossible de remettre la main sur mon multimètre.
Du coup, remontage et hop toujours pareil...
Je me lance alors dans une nouvelle purge.
Une fois faite, je coupe le contact et puis je le remet, mon voyant s'est éteint.
Je vais faire un tour et au bout de 500/600 mètres, ça se rallume.
Je fais demi tour et arrivé à la maison il s'éteint.
Je pars chercher le petit à l'école, le voyant est allumé. Je mets un coup de gaz il s'éteint.
J'arrive à l'école toujours éteint.
Je repars de l'école il se rallume mais je trouve que la luminosité est faible et ça a été comme ça jusqu'à chez moi.

Honnêtement, je n'ai vraiment aucune idée de quoi faire et je commence à avoir un peu peur pour titine...

Change la sonde de température, tu seras !

Lanceleaudulac a écrit:

Change la sonde de température, tu seras !

Merci de toutes tes réponses.
J'ai retrouvé le multimètre... Sais tu quelles valeurs je devrais trouver?

C'est un contact sec, c'est à dire qu'il est ouvert moteur froid et fermé en surchauffe.
Donc moteur froid, il doit indiquer l'infini comme résistance ohmique.

Que ça t'arrive juste après des opérations sur le circuit, peut-être que de l'eau a touché des pièces sensibles. Un bon séchage ferait peut-être l'affaire.

Oui peut être de l'eau au niveau de la fiche du thermo contact sur la pompe à eau.

Changement de la sonde de température de LDR hier.
Comme par magie le voyant s'éteint.
Mon problème est donc résolu et pour pas cher (10€).
Merci à tous.

C'était bien celle au niveau de la pompe ?

Border a écrit:

C'était bien celle au niveau de la pompe ?

Oui oui. Si tu me demandes ça à cause du prix, je l'ai payé 10 euros car je connais bien le patron de ma boutique de pièces.