Bonjour
C'est récent, le ralenti me semble plus élevé depuis le début de la semaine.
J'ai regardé au niveau du câble accélérateur, tout est O.K.
Ce que je sais , c'est que lorsque le moteur est froid, surtout en ce moment, le ralenti est élevé.
Mais bien avant que moteur ne soit très chaud, il redevins normal.
Sauf que maintenant il ne l'est pas !
Avez-vous une idée sur ce problème ?

On est maintenant le 6 décembre 2015.
Et mon problème ne vous inspire pas beaucoup.

Cordialement
Georges

je pense que c'est normal, vu les température il y a plusieurs critères qui rentrent en compte concernant le starter sur le carbu monopoint.

le mieux est de patienter jusqu'au printemps et le retour des bonnes température, c'est là que tu verras s'il y a un problème ou non

Bonjour
Elle a subit 9 hivers sans problème, mais pas sur ce 10ièm hivers. Voilà pourquoi, je m'inquiète.

Cordialement.
George

Bonjour, faut peut être tout simplement changer le carbu !

Tu veux dire le boitier papillon Solex ?

Il supporte l'injecteur, le régulateur de pression, le régulateur de ralenti et la sonde de température d'air.

Bonjour
Ma Tutu ronronne bien, mais avec quelques sautes d'humeur.
En effet quand elle veut bien avoir un ralenti normal à chaude, tout va bien.
Seulement voilà, le ralenti fait du yoyo, même avec plus paliers de ralenti.
Puis au bout d'un certain temps et pour ne pas dire un certain temps , son ralenti devient normal.
Je pense, hé oui, çà  m'arrive, que c'est un problème autour d'un capteur thermique.
Quand pensez-vous?
Cordialement.
Georges

Bonjour

Que mets-tu comme essence? Je te conseille , dans un premier temps, de mettre du SP98 pour voir si ton moteur va tourner mieux.

Bonjour
Elle à toujours tournée avec du SP95 depuis les 10 dernières années. Et en Sp95 E10 depuis le début du Sp95 E10, et je n'ai jamais eu de problème avec ce carburant. Ce qui arrive à ma Twingo c'est uniquement ce début d'hiver dans sa période froide, car en ce moment ou il fait très doux, il n'y a pas de problème de ralenti. Ce n'est que quand il fait froid.

Cordialement.
Georges

Bonjour

Le SP95 E10 n'est pas très conseillé pour ce vieux moteur car carburant très sec.
Tu as peut-être un pb de sonde de T° comme indiqué précédemment.

La première fois que je lui ai mis du Sp95 E10, je n'ai vue aucune différence avec  le Sp95
Elle ronronnait très bien, elle consomme autant pas plus, pas moins. Ce vieux moteur comme tu dis est une sacré petit bête. A part ce problème de ralenti , qui ce matin n'existe plus, je suis assez content de ma Cléon.